最近聽到朋友講到一個技巧,但我對這技巧不是很清楚,所以想來請教大家。

技巧如下:主要是說在進彎前降檔,離合器先不用全放或半離和,是慢慢接近到彎的頂點慢慢到全放,頂點時已經全放。

我想請問這有何優點與缺點?
朋友覺得這樣騎比較快....

感覺沒什麼意義....

似乎是阿豪大在這篇說過的?
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=114017&postdays=0&postorder=asc&start=15

我猜那是因為他沒有裝滑動式離合器，或者他用滑胎近彎

作出 類似 滑動式離合器

進彎速度快 會有丟進灣的感覺



本身有滑離的車子 就不用這樣

我祇想到
離合器更換頻率會提高~~

黑小鯊 寫到:

最近聽到朋友講到一個技巧,但我對這技巧不是很清楚,所以想來請教大家。 技巧如下:主要是說在進彎前降檔,離合器先不用全放或半離和,是慢慢接近到彎的頂點慢慢到全放,頂點時已經全放。 我想請問這有何優點與缺點? 朋友覺得這樣騎比較快....

請問有何用意 ??
會比較快嗎??

這種方法 主要是再調整引擎煞車...

利用半離合來調整所需得引擎煞車力道

半切開來 頃倒速度會比較快....有機會你可以試試....

但是這是比較高階得技巧.....一般人大概道路上用不到這麼緊繃

在彎頂點才全放離合器???

我只想到那時的傾角應該很深吧....那突如其來的引擎煞車會不會讓人挫屎呢?

jsean 寫到:

這種方法 主要是再調整引擎煞車... 利用半離合來調整所需得引擎煞車力道 半切開來 頃倒速度會比較快....有機會你可以試試.... 但是這是比較高階得技巧.....一般人大概道路上用不到這麼緊繃

謝謝指導

感覺風險很大
不如一般技巧熟練運用來的順暢

會危險嗎?
我就是這樣的呀,北宜過彎還可以做到一百多
只是習慣與不習慣吧
有沒有辦法將離合器用到收放自如那才是重點吧

不補轉速退檔,後輪咬死時靠離合器收放舒緩,我是這樣子...

之前PO過的影片,應該跟樓主說的那種有點差別!
[youtube:ad374127ed]http://www.youtube.com/watch?v=8vyIV_epYyI [/youtube:ad374127ed]

半離合過灣應該最主要的用意是緩衝從高速降到低速退檔所帶來的檔煞,出灣中再慢慢把離合放掉 但是退檔補油門過灣也是要緩衝檔煞 我覺得差別在於用半離合過灣的方式風險應該會高一些 但是相對的處理的好的話, 應該是快過於退檔補油門過灣的方式喔 !

銀鳥 寫到:

在彎頂點才全放離合器??? 我只想到那時的傾角應該很深吧....那突如其來的引擎煞車會不會讓人挫屎呢?

我也有考慮到..
但在到彎頂點前,是已半離和狀態,正慢慢將之全放,轉速緩衝過
應該是不會"突如奇來"
不知道板上有沒有大大有無這樣騎地,可否分享一下