我的08z1000~要過彎卡普時~我已經屁股移很出去~都會很沒安全感~車身很晃~我本身有裝保桿~都會先磨到保桿~才會碰到一點點膝蓋~這樣是要把保桿換成防倒球ㄇ?謝

其實你是用手控制方向

並不是用身體控制方向

這可能要請車隊裡的前輩指導你一下

不然車身照理說並不會有太大晃動

而且會先磨到保桿

表示傾角已經夠深了啦

磨到保桿差不多緊繃了
車身很晃?前面還是後面?


同在新竹一起研究研究如何

保桿都中了..前輩也交交我吧..我頂多覺得我的鞋尖磨到地..不過線在我都把腳尖放到踏板上..不過感覺整個人變好高..是不是我做的離油桶太近了.

另外要注意看看避震是否調太軟,下壓時避震壓縮行程偏大導致ㄎㄟˊ到保桿!

彎中沒有加速
前面後面都會比較低
容易中保桿
而且，彎中沒有加速，後輪抓地力不夠
我相信你壓下去的時候，很沒有安全感
你要先從路線下手，找到一條「凹下去後可以讓你持續加速出彎的路線」
這樣才是好路線

看心臟有多強...........
輪胎有多黏.........
決定你的傾角

suarong阿榮 寫到:

彎中沒有加速 前面後面都會比較低 容易中保桿 而且，彎中沒有加速，後輪抓地力不夠 我相信你壓下去的時候，很沒有安全感 你要先從路線下手，找到一條「凹下去後可以讓你持續加速出彎的路線」 這樣才是好路線

原來是這樣

又學到1招

我也想學

我也有一樣的問題, Z1000坐姿好像無法跟仿賽一樣有點趴, 而是非常直立.
它軸距短車輕, 一下子就彎過來了.
想讓它像仿賽一樣側掛, 感覺有點不知道該怎麼做.

由新竹那位BUBU先生的照片大家應該可以感覺到, Z1000硬要側掛過彎, 姿勢並不是環抱油箱, 而是有點手縮縮的挶促的感覺. 因為Z1000把手與坐點非常接近, 必需是直立坐姿, 因此, 側掛就很容易重心過頭.

我不是說Z1000很不好過彎, 而是它太好過彎, 以至於用側掛就覺得很奇怪.... 基本上我覺得它是台四缸的滑胎車

ps : Z1000SX 軸距加長, 離地高減低, 坐高增高, 把手也改過, 或許就比較中性, 但是那就不是四缸滑胎的Z1000了, 而是一般休旅車.

卡普 姿勢應該也要學習唷~~覺得姿勢比較重要~~
http://www.youtube.com/watch?v=dwZJejCuxEI&playnext=1&list=PLBFAD7BD341D44677

把重心盡量放在後輪(往後坐)

會改善穩定度與姿勢的問題

這是我車友北宜卡普照

你看他也很輕鬆卡普阿