這次有機會來到米蘭看車展
感覺上義大利人真的很喜歡騎摩托車...應該是全歐洲國家騎車率最高的
尤其是對於速克達的熱愛跟依賴,應該是跟台灣的我們差沒多少
看到了這次的幾台新車...像是Honda的那台17吋框的,還有BMW的Concept C
我大概在這兩台前面拚死命的拍了很多照片...人家一定覺得我很怪吧
首先就來看BMW的這台Concept C
這台車子第一眼一看,完全就是依照08T-max的外觀骨子去改出來的
老實說..如果你把所有外觀上的小變化都用補土補起來之後...磨平...跟08T-max大概有85%以上的相似度
這只是外觀上的大部比較...當然對於BMW對於車頭用LED大燈...以及車後的Video CAM的照後鏡
這都是後來加的,老實說身為改裝迷的我們,這些改裝都不是很難...只要花錢都可以弄的
然後BMW把前叉改成倒插...後避震改水平直置外漏氣瓶連在一起的設計
就是故意要跟08T-max區分,代表他們不是抄襲的...事實上在把手的那個地方還有置物箱也是幾乎85%雷同
最主要的這次我看的重點是它的引擎到底怎麼配置?
事實上引擎區域是空的...代表這台車子這次參展只是空殼的外殼...完全不是一台可以上路的車
但是以BMW的工藝技術,設計一台引擎跟測試應該比我們國內車廠動輒兩三年來的快的多(或許已經接近成品階段)
所以如果他在半年之後上市,也應該不會讓人意外...因為可能引擎目前還在測試或是跟車架作協調性的製作
事實上,BMW應該也是瞄準了義大利西班牙法國等幾個以速克達代步族群很多的國家來設計製作
想要搶佔08T-max傲人的銷售數字
當然,如果他們能夠在車子本身各方面表現的比08T-max好,那也是應該的
因為目標就在這裡,是兩年前研發的外觀東西,跟六年前研發的噴射引擎...對他們來說打敗08T-max根本就是既定的目標
所以各方面也必須要比它還強,另外
當然也不能略估GP800這台羊皇,畢竟馬力也能戰勝一切
不過因為GP800的單三角台,以及外觀上的比較沒有那麼殺氣十足...也就剛好的不被BMW採納模仿
相信BMW對於這台Concept C應該會採用650cc以上的引擎來保持一些優勢
我個人覺得他應該會把CC數控制在650~750左右...一方面可以完全打倒T-max的馬力輸出
然後會以自己的引擎研發技術,故意用650~750CC來達到比GP800還要強的馬力輸出...
或是在馬力重量比上有差不多差不多的表現
當然它所提到的油電合併的引擎我們就不講了...那是另一個環保的議題
另外以它的擋風玻璃的尺寸外加上可以移動的高度...應該擋風的實用性不高
而且以它的高直式坐姿,要能設計到全部檔到頭的風鏡...應該也會跟外觀不協調吧?
另外有可以外掛的旅行套件,這在我心裡也早就想到過了...所以BMW能走這個方向也在意料中事
想單騎的時候有單騎的輕便,要雙載的時候也有雙載的置物旅行配置...這點就要加分了
關於應用LED的大燈,事實上在我覺得...對於近燈是一種很棒的應用
畢竟用電量省以及達到相同的照明度...以及節省燈泡空間..這點很不錯
但是對於遠光燈來說,首先應用的燈色顏色如果是白色...它的波長比較短..穿透力就不高
在夜間的霧面或是大雨的路況行駛的時候..很可能會形成一道白牆...造成行車困難
個人還是覺得需要一個打黃色3000K HID的魚眼..才是比較實際的設計
有關於雙色輪胎的設計..這應該也是噱頭大於實用性...
畢竟輪胎壓到大便...就是大便的顏色了...原本的藍色還能看到多少?..哈哈
雞皮座墊也是外觀上的設計而已..實用性有限,誰能保證出去騎車不會遇到下雨?
我想最多就跟我以前銀翼用雞皮去作成座墊的滾線就很了不起了
我的評論純屬個人..如有偏頗的地方也請看看就好..
事實上這台車的設計也滿足了我心目中理想大羊的80%,已經很不簡單了...
相信如果有人要來製造我心目中的大羊的規格的話...應該是會大賣的啦..哈哈
廢話少說啦...就來看圖...
因為這台車在車展的時候是被圍起來的...所以我的5DII(全幅)+24-70拍起來Zoom有點不夠..
另外也沒有閃光燈,所以在景深方面的控制不能夠所有的都清楚
剛開始會是用5DII拍的圖...最後面會用G12拍的Zooming..細部的圖
最後面拍的就是一些小細節...大家看得懂的就可以自己想像...
當然..拍的不好的地方也請包涵啦...因為一整天都還沒吃東西...哈哈
接下來的照片都是用G12 放大拉近距離去拍的
因為會場有把Concept C圍起來..外加很多人在旁邊
所以很難拍到自己想拍的很多樣子...
可以看到一些像是避震器的牌子,碟盤的配置,卡鉗的細部...
當然還有照後鏡所呈現的Live的LCD影像...
排氣管那邊就面對牆壁啦,這點就可以知道他們不想讓人知道這台車子沒有引擎不會跑...哈哈
謝謝收看
感覺上義大利人真的很喜歡騎摩托車...應該是全歐洲國家騎車率最高的
尤其是對於速克達的熱愛跟依賴,應該是跟台灣的我們差沒多少
看到了這次的幾台新車...像是Honda的那台17吋框的,還有BMW的Concept C
我大概在這兩台前面拚死命的拍了很多照片...人家一定覺得我很怪吧
首先就來看BMW的這台Concept C
這台車子第一眼一看,完全就是依照08T-max的外觀骨子去改出來的
老實說..如果你把所有外觀上的小變化都用補土補起來之後...磨平...跟08T-max大概有85%以上的相似度
這只是外觀上的大部比較...當然對於BMW對於車頭用LED大燈...以及車後的Video CAM的照後鏡
這都是後來加的,老實說身為改裝迷的我們,這些改裝都不是很難...只要花錢都可以弄的
然後BMW把前叉改成倒插...後避震改水平直置外漏氣瓶連在一起的設計
就是故意要跟08T-max區分,代表他們不是抄襲的...事實上在把手的那個地方還有置物箱也是幾乎85%雷同
最主要的這次我看的重點是它的引擎到底怎麼配置?
事實上引擎區域是空的...代表這台車子這次參展只是空殼的外殼...完全不是一台可以上路的車
但是以BMW的工藝技術,設計一台引擎跟測試應該比我們國內車廠動輒兩三年來的快的多(或許已經接近成品階段)
所以如果他在半年之後上市,也應該不會讓人意外...因為可能引擎目前還在測試或是跟車架作協調性的製作
事實上,BMW應該也是瞄準了義大利西班牙法國等幾個以速克達代步族群很多的國家來設計製作
想要搶佔08T-max傲人的銷售數字
當然,如果他們能夠在車子本身各方面表現的比08T-max好,那也是應該的
因為目標就在這裡,是兩年前研發的外觀東西,跟六年前研發的噴射引擎...對他們來說打敗08T-max根本就是既定的目標
所以各方面也必須要比它還強,另外
當然也不能略估GP800這台羊皇,畢竟馬力也能戰勝一切
不過因為GP800的單三角台,以及外觀上的比較沒有那麼殺氣十足...也就剛好的不被BMW採納模仿
相信BMW對於這台Concept C應該會採用650cc以上的引擎來保持一些優勢
我個人覺得他應該會把CC數控制在650~750左右...一方面可以完全打倒T-max的馬力輸出
然後會以自己的引擎研發技術,故意用650~750CC來達到比GP800還要強的馬力輸出...
或是在馬力重量比上有差不多差不多的表現
當然它所提到的油電合併的引擎我們就不講了...那是另一個環保的議題
另外以它的擋風玻璃的尺寸外加上可以移動的高度...應該擋風的實用性不高
而且以它的高直式坐姿,要能設計到全部檔到頭的風鏡...應該也會跟外觀不協調吧?
另外有可以外掛的旅行套件,這在我心裡也早就想到過了...所以BMW能走這個方向也在意料中事
想單騎的時候有單騎的輕便,要雙載的時候也有雙載的置物旅行配置...這點就要加分了
關於應用LED的大燈,事實上在我覺得...對於近燈是一種很棒的應用
畢竟用電量省以及達到相同的照明度...以及節省燈泡空間..這點很不錯
但是對於遠光燈來說,首先應用的燈色顏色如果是白色...它的波長比較短..穿透力就不高
在夜間的霧面或是大雨的路況行駛的時候..很可能會形成一道白牆...造成行車困難
個人還是覺得需要一個打黃色3000K HID的魚眼..才是比較實際的設計
有關於雙色輪胎的設計..這應該也是噱頭大於實用性...
畢竟輪胎壓到大便...就是大便的顏色了...原本的藍色還能看到多少?..哈哈
雞皮座墊也是外觀上的設計而已..實用性有限,誰能保證出去騎車不會遇到下雨?
我想最多就跟我以前銀翼用雞皮去作成座墊的滾線就很了不起了
我的評論純屬個人..如有偏頗的地方也請看看就好..
事實上這台車的設計也滿足了我心目中理想大羊的80%,已經很不簡單了...
相信如果有人要來製造我心目中的大羊的規格的話...應該是會大賣的啦..哈哈
廢話少說啦...就來看圖...
因為這台車在車展的時候是被圍起來的...所以我的5DII(全幅)+24-70拍起來Zoom有點不夠..
另外也沒有閃光燈,所以在景深方面的控制不能夠所有的都清楚
剛開始會是用5DII拍的圖...最後面會用G12拍的Zooming..細部的圖
最後面拍的就是一些小細節...大家看得懂的就可以自己想像...
當然..拍的不好的地方也請包涵啦...因為一整天都還沒吃東西...哈哈
接下來的照片都是用G12 放大拉近距離去拍的
因為會場有把Concept C圍起來..外加很多人在旁邊
所以很難拍到自己想拍的很多樣子...
可以看到一些像是避震器的牌子,碟盤的配置,卡鉗的細部...
當然還有照後鏡所呈現的Live的LCD影像...
排氣管那邊就面對牆壁啦,這點就可以知道他們不想讓人知道這台車子沒有引擎不會跑...哈哈
謝謝收看
讚 
雖然不認識您，但我很欣賞你 
