騎車五六年, 越騎越慢, 輪胎越磨越少, 過彎傾角越來越少.
想不出原因, 後來發現, 人真的老了, 因為直路的平均車速也變很低了, 而且騎車變得跟開車一樣, 一定要前後左右地上都確認安全無任何可能的危險之後才會加速或轉彎.

最近要環島, 想說跟人出去騎太慢會造成其他人不方便, 但是真的沒有辦法說服自己提高速限.

以北宜為例, 目前直路最高80, 彎中20~60幾乎是直直彎沒有什麼傾角, 好處是碰到水啦, 沙石啦, 人孔蓋啦, 都不用擔心, 壞處是真的騎很慢. 但是怎樣無法說服自己騎更快.

ps : 自己剛從生病後復原, 發病原因是長期工作與生活緊張, 老了以後腎上腺素燒完了, 產生內分泌錯亂...

我最近也是如此 硬跟又很害怕
而且以前騎無牌時摔車到現在過彎都怕怕的

就繼續這樣騎就好了..又不是要去比賽...

傾角深跟速度快

不一定成正比

況且騎快要幹麻 有獎金嗎

若是沒有報名環島, 我也想一直都這樣騎說...

就是這樣騎

這才是別人該學習你的地方

怕影響同騎的人環島的行程... 禮貌問題...

FZ6S 寫到:

怕影響同騎的人環島的行程... 禮貌問題...

如果連這點同行的都無法體諒

我勸你也不用再跟他們去騎車

這是安全問題

不過如果說只是為了傾角，大大是否迷失在磨膝這個問題
如果說一昧的只為磨膝，到不如以同傾或外傾方式來騎。
我個人都是入彎與出灣時的猶豫，而造成車輛行車灣中的不安。
車友建議我入彎一次到位的方式不妨你可以試看看

不要跟熱血組出去
只要跟所謂"觀賞組"或"視覺組"出去就不會有這樣的問題
但是不要跟yzfr組的"觀賞組"或"視覺組"出去
因為我就是其中之一
每次都磨到靴頭
不然根本跟不上
我就是這樣被騙去的
殘念

FZ6S 寫到:

騎車五六年, 越騎越慢, 輪胎越磨越少, 過彎傾角越來越少. 想不出原因, 後來發現, 人真的老了, 因為直路的平均車速也變很低了, 而且騎車變得跟開車一樣, 一定要前後左右地上都確認安全無任何可能的危險之後才會加速或轉彎. 最近要環島, 想說跟人出去騎太慢會造成其他人不方便, 但是真的沒有辦法說服自己提高速限. 以北宜為例, 目前直路最高80, 彎中20~60幾乎是直直彎沒有什麼傾角, 好處是碰到水啦, 沙石啦, 人孔蓋啦, 都不用擔心, 壞處是真的騎很慢. 但是怎樣無法說服自己騎更快. ps : 自己剛從生病後復原, 發病原因是長期工作與生活緊張, 老了以後腎上腺素燒完了, 產生內分泌錯亂...

說真的....輪胎換好一點的對心理建設也有幫助

重機過彎的極限很高.....真的不用擔心....動態追焦多看幾篇你就會知道...要彎到讓輪胎滑掉也不是那麼簡單的事

叫同行的車友都裝無線電或是騎第一台的跟你要裝無線電！騎第一台的路況一定要報清楚！然後就是你要相信你的車友報的路況！放大膽的騎快一點！這樣有人報路況、你可以預知前方路面的路況、你就可以大膽的騎快一點了、也就不會擔誤到大家的行程了！

有空去問一下無線電, 不知道其他人都有沒有用. (這一次報名的認識的人是都沒有啦)

跟磨膝無關, 一整個就像老阿伯開車那樣過彎, 自己心情才覺得安全.
上次走北宜是很多年前, 開車, 進到出二三十分鐘, 颱風天跑的. 以前開車還曾經颱風天中壢開到松山商職停好車, 半小時不到(忠孝東路時速130直過鐵板路(蓋捷運那幾年))


而昨天騎北宜, 一樣是礁溪出發, 進到出一個多小時, 還被一台悍將跟一台勁戰巴... 連自己都覺得自己真的騎很慢. 在一個彎道, 還可以連續S型連續繞過三個人孔蓋, 你就可以知道有多慢了. 這只有直直彎才辦得到...

算了, 騎很慢就認了, 偏偏我又是路癡, 嗯...應該要先問路線再自己帶GPS, 如果每餐都吃得到菜尾就很滿意了, 就以此為目標吧.

其實騎車是很悠閒的事情，放鬆心情不用去管時速多少，儘情享受騎車的自在感就對了

今年是把機車當裝飾品, 一年騎一兩次吧, 騎多快多慢都沒差.

這次是因為是報名跟車隊環島, 怕迷路又怕吃不到飯... 所以才出現煩惱的.