重車論壇 :: 觀看文章 - [請問] 持續400小時全油門高溫耐久運轉測試.........

naposin123 星期一一月 31, 2011 3:21 pm 文章主題: [請問] 持續400小時全油門高溫耐久運轉測試.........

PGO TIGRA 125號稱第一家率先通過持續400小時全油門高溫耐久運轉測試，驗證VORTEX水冷引擎的高性能與長壽命..........................

請問

一般氣冷式速克達全油門, 在幾個小時內會不會因為引擎高溫機油劣化而縮缸?

520025 星期一一月 31, 2011 3:51 pm 文章主題:

一般車廠好像都只做24小時全油門測試
做到400小時 ...... 這好像太恐怖了 hero

cadie 星期一一月 31, 2011 6:27 pm 文章主題:

可能嗎?100公里全油門就搞翻很多車了.
http://www.wretch.cc/blog/TakeSura/21285589

代跑者星期一一月 31, 2011 6:32 pm 文章主題:

製造"設計"都不是問題，問題是品管

希望品質好些，簽王機率很低!

只希望pgo能夠叫好又叫座囉!

naposin123 星期一一月 31, 2011 9:37 pm 文章主題:

光陽, 三陽, 山葉的水冷車也能全油門操400小時嗎 ?

這真的是一項很嚴苛的考驗

來自板橋的RV小許星期一一月 31, 2011 11:56 pm 文章主題:

國產車廠的廣告語言參考就好 88850

genuine 星期二二月 01, 2011 12:10 am 文章主題:

400小時?
作假成份很高.. Smile

花大達星期二二月 01, 2011 12:43 am 文章主題:

16天多沒有停下來!
他的油箱要多大啊??

FZ6S 星期二二月 01, 2011 2:05 am 文章主題:

我以前在汽車廠做過研發, 這類測試是接油管由實驗室燃油槽供油的.

通常合併環測, 也就是跑50度到-40度的循環.

這種測試機油用好一點, 實驗箱就設定恆溫二十度, 因為恆溫控制, 所以雖是全油門, 多餘的熱就由實驗箱的恆溫冷氣機抽走了, 只要油路設計好, 根本不會過熱, 若是連400小時都沒過, 車廠可以去吃屎了.

若要做假也很簡單, 全油門有說全馬力嗎? Smile

naposin123 星期二二月 01, 2011 9:18 am 文章主題:

FZ6S 寫到:

我以前在汽車廠做過研發, 這類測試是接油管由實驗室燃油槽供油的.

通常合併環測, 也就是跑50度到-40度的循環.

這種測試機油用好一點, 實驗箱就設定恆溫二十度, 因為恆溫控制, 所以雖是全油門, 多餘的熱就由實驗箱的恆溫冷氣機抽走了, 只要油路設計好, 根本不會過熱, 若是連400小時都沒過, 車廠可以去吃屎了.

若要做假也很簡單, 全油門有說全馬力嗎? Smile

謝謝FZ6S兄的解說

也就是說, 即便是氣冷引擎也可以輕易通過這項耐力測試?

車廠的廣告真的把我也唬了 Question

花大達星期二二月 01, 2011 3:49 pm 文章主題:

要是400小時場地時測~不過找找的到場地嗎?

實驗的都馬不准，實驗那麼多了~全部都只是理論與假設上，外在因數那麼多，沒有一個標準值!!

省港澳瞎話王~璁仔星期二二月 01, 2011 7:06 pm 文章主題:

我的高手125了不起就是30分鐘全油門.....

是沒有任何異狀啦... Very Happy

diken0955 星期二二月 01, 2011 9:09 pm 文章主題:

CVT 持續400小時? 皮帶應該瘦很快吧 Smile

聽聽就好....

520025 星期二二月 01, 2011 10:05 pm 文章主題:

diken0955 寫到:

CVT 持續400小時? 皮帶應該瘦很快吧 Smile

聽聽就好....

測引擎耐久 ....... 應該不包括傳動系統吧 ?

偶猜的啦 ~~~~~ Very Happy

FZ6S 星期三二月 02, 2011 1:12 am 文章主題:

測引擎一般不含末端傳動, 但會加負載. 嘿嘿, 負載大小也會影響喔.

除了測引擎, 也有全車上馬力機測的, 不過不會測太久, 因為太貴而且設備耗損大... $$$ Smile