瑞典虎鯊堡好像和KTM有著某種程度的關係，請教一下版上有前輩知道更多的資訊嗎?
謝謝
謝謝
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虎鯊堡&KTM
虎鯊堡被KTM買走好一陣子了
| 蟑螂 寫到: |
| 虎鯊堡被KTM買走好一陣子了 |
原來@@
聽說...
虎鯊堡雖然跟KTM是同一公司,用一樣的引擎,但完全不交流,各自搞自己的...所以KTM問不到虎鯊堡的技術維修資訊,虎鯊堡也問不到KTM的技術維修資訊...
更機車的是...KTM跟虎沙堡卻有相同的公司政策,也就是噴射供油引擎的電腦,只要是非當地代理商售出的水貨車甚至水貨零件,原廠電腦連線後均可查出而不給與授權維修碼,所以噴射供油的水貨車與水貨零件的電腦調整只能靠土法煉鋼囉...也因此領牌的虎鯊堡,才會有電腦無法調整回狂暴設定的困擾
只能說...KTM粉保護代理商的權益
虎鯊堡雖然跟KTM是同一公司,用一樣的引擎,但完全不交流,各自搞自己的...所以KTM問不到虎鯊堡的技術維修資訊,虎鯊堡也問不到KTM的技術維修資訊...
更機車的是...KTM跟虎沙堡卻有相同的公司政策,也就是噴射供油引擎的電腦,只要是非當地代理商售出的水貨車甚至水貨零件,原廠電腦連線後均可查出而不給與授權維修碼,所以噴射供油的水貨車與水貨零件的電腦調整只能靠土法煉鋼囉...也因此領牌的虎鯊堡,才會有電腦無法調整回狂暴設定的困擾
只能說...KTM粉保護代理商的權益
| Arwei 寫到: |
| 聽說...
虎鯊堡雖然跟KTM是同一公司,用一樣的引擎,但完全不交流,各自搞自己的...所以KTM問不到虎鯊堡的技術維修資訊,虎鯊堡也問不到KTM的技術維修資訊... 更機車的是...KTM跟虎沙堡卻有相同的公司政策,也就是噴射供油引擎的電腦,只要是非當地代理商售出的水貨車甚至水貨零件,原廠電腦連線後均可查出而不給與授權維修碼,所以噴射供油的水貨車與水貨零件的電腦調整只能靠土法煉鋼囉...也因此領牌的虎鯊堡,才會有電腦無法調整回狂暴設定的困擾
只能說...KTM粉保護代理商的權益 |
這樣刁喔~!~
也算是保護證策啦~ 
那如果水貨商向原出口的經銷商要求~請原出口的經銷商讓他幫忙提供不是就好了嗎~!?
問題在於...維修電腦連上車車後,還得跟原廠連線才能取得維修授權碼
所以...經銷商的電腦連上水貨車再跟原廠連線後,原廠會跟經銷商說,這台車不是在貴國售出的,所以不能給維修授權碼 ...原出口的經銷商恐怕也愛莫能助 
之前的例子...某噴射供油的車車裝上自己從國外購回的全段蠍子管,因回壓改變一直放炮而需對供油作調整設定,電腦連線後,原廠說,貴國代理商沒有進口過此車用的蠍子管,所以無法提供改管後的維修授權碼 ...夠機車吧
當然...化油器車種就沒此問題
就是這機車的政策不得不放棄虎鯊堡...因為連KTM達人都搞不定呀...
所以...經銷商的電腦連上水貨車再跟原廠連線後,原廠會跟經銷商說,這台車不是在貴國售出的,所以不能給維修授權碼
...原出口的經銷商恐怕也愛莫能助
之前的例子...某噴射供油的車車裝上自己從國外購回的全段蠍子管,因回壓改變一直放炮而需對供油作調整設定,電腦連線後,原廠說,貴國代理商沒有進口過此車用的蠍子管,所以無法提供改管後的維修授權碼
...夠機車吧
當然...化油器車種就沒此問題
就是這機車的政策不得不放棄虎鯊堡...因為連KTM達人都搞不定呀...
| Arwei 寫到: |
| 問題在於...維修電腦連上車車後,還得跟原廠連線才能取得維修授權碼
所以...經銷商的電腦連上水貨車再跟原廠連線後,原廠會跟經銷商說,這台車不是在貴國售出的,所以不能給維修授權碼 ...原出口的經銷商恐怕也愛莫能助
之前的例子...某噴射供油的車車裝上自己從國外購回的全段蠍子管,因回壓改變一直放炮而需對供油作調整設定,電腦連線後,原廠說,貴國代理商沒有進口過此車用的蠍子管,所以無法提供改管後的維修授權碼 ...夠機車吧
當然...化油器車種就沒此問題
就是這機車的政策不得不放棄虎鯊堡...因為連KTM達人都搞不定呀... |
原來如此!!
有保護就能破解~有市場就有人破解
因為~當初改管完後還是不順~低速不時會熄火(後來發現應該是學習值沒做完)
騎了半年實在受不了~上網買套件直接進電腦改掉供油設定與馬力設定
兩顆電腦的數據直接改掉~連超轉都能改
結果~出力有比較好~但是變的超耗油
因為我是騎上下班~低速對我影響比較大
一般車友應該不太需要改它
因為~當初改管完後還是不順~低速不時會熄火(後來發現應該是學習值沒做完)
騎了半年實在受不了~上網買套件直接進電腦改掉供油設定與馬力設定
兩顆電腦的數據直接改掉~連超轉都能改
結果~出力有比較好~但是變的超耗油
因為我是騎上下班~低速對我影響比較大
一般車友應該不太需要改它
我愛化油器
的確化油器就沒這個問題 
原廠也很奇怪~水貨就不是原廠出來的嗎?
原廠也很奇怪~水貨就不是原廠出來的嗎?
N年前試虎鯊堡650
只有猛啊
還是在車況不佳的狀況下試的
比510還猛很多
[youtube:7cb56a7114]http://www.youtube.com/watch?v=XlWoR2R0mZY&feature=related[/youtube:7cb56a7114]
只有猛啊
還是在車況不佳的狀況下試的
比510還猛很多
[youtube:7cb56a7114]http://www.youtube.com/watch?v=XlWoR2R0mZY&feature=related[/youtube:7cb56a7114]
| 蟑螂 寫到: |
| N年前試虎鯊堡650
只有猛啊
還是在車況不佳的狀況下試的 比510還猛很多
http://www.youtube.com/watch?v=XlWoR2R0mZY&feature=related |
你是大魔頭~!
~~不要再毒害人了~~ ~雖然影片中的身手對我來說只是夢境中才施展得開來~~還是非常吸引人~
| bell1232 寫到: |
| 有保護就能破解~有市場就有人破解
因為~當初改管完後還是不順~低速不時會熄火(後來發現應該是學習值沒做完) 騎了半年實在受不了~上網買套件直接進電腦改掉供油設定與馬力設定 兩顆電腦的數據直接改掉~連超轉都能改 結果~出力有比較好~但是變的超耗油 因為我是騎上下班~低速對我影響比較大 一般車友應該不太需要改它 |
車車是總代理的~只是改裝品不是總代理的~這樣就不能取得調整的條件~這也太苛了~!?!?
| Arwei 寫到: |
| 問題在於...維修電腦連上車車後,還得跟原廠連線才能取得維修授權碼
所以...經銷商的電腦連上水貨車再跟原廠連線後,原廠會跟經銷商說,這台車不是在貴國售出的,所以不能給維修授權碼 ...原出口的經銷商恐怕也愛莫能助
之前的例子...某噴射供油的車車裝上自己從國外購回的全段蠍子管,因回壓改變一直放炮而需對供油作調整設定,電腦連線後,原廠說,貴國代理商沒有進口過此車用的蠍子管,所以無法提供改管後的維修授權碼 ...夠機車吧
當然...化油器車種就沒此問題
就是這機車的政策不得不放棄虎鯊堡...因為連KTM達人都搞不定呀... |
所以說台灣買的虎鯊保 都不能弄回狂暴模式 也不能插電腦維修嗎
| oscar760611 寫到: |
| 所以說台灣買的虎鯊保 都不能弄回狂暴模式 也不能插電腦維修嗎 |
關鍵~~