請問在網拍上看到這台
但是為什麼看遍了論壇卻都沒有車友討論過
這台真的那麼稀有品種嗎?台灣可掛牌?是甚麼時期的?
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21009228791001

SORRY~因為近期想從輕檔車(雲豹200S)升級，為自己添購一部重型
原本考慮入手SUZUKI GSR600
但看到網拍這台後才開始去瞭解DUCATI的迷人之處
目前正猶豫不決該如何進入重機之路

請各位前輩給小弟一點建議，也請各位解惑【DUCATI 900】為何物?可以買嗎?

有年份的車了
保養要花點心思

SS車系通稱法老王
進來的很少
有掛牌的更少
空冷引擎雖然成熟度頗高
但是新手入門還是建議買新點的車吧

這台車的監理站資料照片
還是手繪的XD
據說就是用這台畫的

F0110k 寫到:

有年份的車了 保養要花點心思 SS車系通稱法老王 進來的很少 有掛牌的更少 空冷引擎雖然成熟度頗高 但是新手入門還是建議買新點的車吧 這台車的監理站資料照片 還是手繪的XD 據說就是用這台畫的

呵呵~難怪找不到車有討論

但900SS這台不是也有噴射的嗎??
朋友的900SS FE卻還是化油的....??
怎麼搞的??......

http://666kb.com/i/btog18olyntvuilpf.jpg 這台也是900SS收藏車

這台車不好上手哩，要有心理準備…
動力上來講：雖是公升級，但馬力比日系600還不如，低轉扭力還不錯但延伸性不佳，想要跑得飛快對轉速檔位配合的要求稍高，但最難的還是600彷賽…
懸吊的話04年ss1000ds後懸吊ohlins成為標準配備，在沒有多連桿的加持下，通常避震器單體的等級都不錯，有ohlins更好～
車身：整體來說比superbike系列來得有韌性，04年ss1000ds後搖臂有加強，所以這台900ss速度快起來過彎應該會有搖的感覺～
煞車：除後煞車沒啥制動力外，320mm加brembo不會讓您失望的…
重點是這車和999一樣騎起很累，要適應…
------------------------
她是一台有很多缺點的車，但是也是很有個性的車…
我想900ss一定更有個性…

LOVEFZ 寫到:

這台車不好上手哩，要有心理準備… 動力上來講：雖是公升級，但馬力比日系600還不如，低轉扭力還不錯但延伸性不佳，想要跑得飛快對轉速檔位配合的要求稍高，但最難的還是600彷賽… 懸吊的話04年ss1000ds後懸吊ohlins成為標準配備，在沒有多連桿的加持下，通常避震器單體的等級都不錯，有ohlins更好～ 車身：整體來說比superbike系列來得有韌性，04年ss1000ds後搖臂有加強，所以這台900ss速度快起來過彎應該會有搖的感覺～ 煞車：除後煞車沒啥制動力外，320mm加brembo不會讓您失望的… 重點是這車和999一樣騎起很累，要適應… ------------------------

2台都騎過!

看到樓主的情形　一些地方好似小弟過去

當初小弟對小杜這個牌子一無所知　原本也打算要購買GSR600

結果在一個因緣際會下　試騎過小杜後

深深發現GSR600這車　真是@#$@&^%......

從此墜入這深淵。。。

阿奇寶 寫到:

看到樓主的情形　一些地方好似小弟過去 當初小弟對小杜這個牌子一無所知　原本也打算要購買GSR600 結果在一個因緣際會下　試騎過小杜後 深深發現GSR600這車　真是@#$@&^%...... 從此墜入這深淵。。。

初期接觸法老王時，騎在上面感覺像被行刑一樣…ss車系的騎姿對我來說有如刑具般（我身高162cm）～

LOVEFZ 寫到:

初期接觸法老王時，騎在上面感覺像被行刑一樣…ss車系的騎姿對我來說有如刑具般（我身高162cm）～

是因為油箱太長的關係嗎??

又加上分離低把..... t" border="0" /> t" border="0" />

kobo 寫到:

是因為油箱太長的關係嗎?? 又加上分離低把..... t" border="0" /> t" border="0" />

油箱太長，把手雖說是上置式，但位置還是偏低，加上我又矮手又短…
所以

這時候DUCATI ST系列的跑車引擎跟坐姿會是您最佳選擇

5年前不到30,現在39,帥啊!

998小林 寫到:

5年前不到30,現在39,帥啊!

沒辦法~現在甚麼都漲，就是薪水不漲~

dk0091 寫到:

http://666kb.com/i/btog18olyntvuilpf.jpg 這台也是900SS收藏車

酷，出來交流交流壓。