不知道這問題會不會很怪 
覺得大羊很方便，聲音上還好
還是覺得四缸在聲音上比較爽
不知道有沒有四缸的大羊的大羊?
覺得大羊很方便，聲音上還好
還是覺得四缸在聲音上比較爽
不知道有沒有四缸的大羊的大羊?
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有四缸的大羊嗎
大羊車種在音響改裝的部份還算多種選擇
這要看你對大羊的定義為何...?
狹義的說~
目前量產車是沒有..
但不代表以後不會有..
廣義的說~
VFR 1200 DCT
FJR 1300 AS
都算是大羊了...~"~
以上為個人觀點...
狹義的說~
目前量產車是沒有..
但不代表以後不會有..
廣義的說~
VFR 1200 DCT
FJR 1300 AS
都算是大羊了...~"~
以上為個人觀點...
引擎特性關係
因該是不太會出現你所謂的四缸
我想你說的大概是直列四缸(直六聲音更棒)
引擎特性加上引擎體積，其實出線機率不大
不過我想體積可以解決，但特性....
因該是不太會出現你所謂的四缸
我想你說的大概是直列四缸(直六聲音更棒)
引擎特性加上引擎體積，其實出線機率不大
不過我想體積可以解決，但特性....
Goldwing 也算是塑膠車 , 也算是大羊吧 !
我認為的大羊
是可以坐姿像一般速克達那樣，我騎街車還是有點不太習慣
GOLDWING，看起來真的很舒服，可是好大一台
然後大羊可以不用打檔感覺很棒
換檔雖然是種樂趣，但我很懶，哈
是可以坐姿像一般速克達那樣，我騎街車還是有點不太習慣
GOLDWING，看起來真的很舒服，可是好大一台
然後大羊可以不用打檔感覺很棒
換檔雖然是種樂趣，但我很懶，哈
| yamab 寫到: |
| 我認為的大羊
是可以坐姿像一般速克達那樣，我騎街車還是有點不太習慣 GOLDWING，看起來真的很舒服，可是好大一台 然後大羊可以不用打檔感覺很棒 換檔雖然是種樂趣，但我很懶，哈 |
快了 , 下世代的GOLDWING 應該就是自排了.....
PS : GOLDWING 坐起來跟大羊一樣的休閒喔 !
| 3q 寫到: |
| 快了 , 下世代的GOLDWING 應該就是自排了.....
PS : GOLDWING 坐起來跟大羊一樣的休閒喔 ! |
好羨慕
如果用2缸大羊的重量
來推算4缸大羊應該會破350kg吧
來推算4缸大羊應該會破350kg吧
| f2002f2004 寫到: |
| 如果用2缸大羊的重量
來推算4缸大羊應該會破350kg吧 |
VFR 1200 DCT 
羊~因實用性..蠻注重中低速扭力的車種
若以中級羊來說(600上下)做4缸力量是不足的
除非要做到公升級以上...4缸才會考慮
若以中級羊來說(600上下)做4缸力量是不足的
除非要做到公升級以上...4缸才會考慮
VFR1200F DCT +1
| 3q 寫到: |
| 快了 , 下世代的GOLDWING 應該就是自排了.....
PS : GOLDWING 坐起來跟大羊一樣的休閒喔 ! |
照推斷可能是2014或15(12才改款)
因該會大改款，環保法規=新世代引擎
HONDA最近發表了那麼多新東西，GW因該會裝一些上去吧
說不定怠速熄火裝置都會有
雙離合(HONDA不是說陸續全系列都會有GW因該會有吧)
慢慢真的要變成，滑板車跟跨座車差別了
因為AT車可以MT，MT車可以AT
就跟汽車一樣，要買個純手排還有點困難
在這個時代越方便越好(我的堅持 
)啥進退檔補油門這東東留給熱血人士去享受好了 
等大排氣量的傻瓜呆自排車粉久了.............
現在只待何時娶回家當小三而已(偉士是小四.留著傳給下一代 )
)啥進退檔補油門這東東留給熱血人士去享受好了
等大排氣量的傻瓜呆自排車粉久了.............
現在只待何時娶回家當小三而已(偉士是小四.留著傳給下一代
)