偶爾逛一下 US eBay 還是偶有相當可看的靚車
1970 Yamaha 製作的第一台4衝程大型機車 目標瞄準在一舉打敗當年所有以BSA + Triumph 650 為主的各款式歐洲雙缸大車 甚至還想越級挑戰剛上市第二年的CB750 Four
車身修長 重量不高 扭力/馬力都不差 極速也有180+ km/H 好保養 故障少 聲音低沉好聽 節奏感分明 外觀正統大方 既有1960年代老BSA/Triumph 的快適感 更有老日車的精準 + 改進 連怠速時的車把抖動感都做到 只是很輕微 令人不但不覺厭煩 還能會心一笑
此款車只有發售的第一年(1970) 還保持前鼓式煞車 + 腳踩發 (無電發) + 前叉防塵套 + 戰鬥氣勢前土除 + 三角圓後燈 + 包管狀後避震 自71 ~ 73 年 雖外型不變 但已改成前單碟煞 + 電發 + ....
照片中這台 僅1650 miles 約= 2400 km 幾乎99%+ 新車 難得又難得見到 特此PO 出 讓時光暫時倒流 請眾家再回味 + 欣賞一下吧
PS: 照車主的講法 連車前後胎都還是想當年出廠那組 他還說 " i would also bet some of the air in the tires came from japan" (我也敢賭連車胎裡的部分空氣想當初都來自日本...)"
1970 Yamaha 製作的第一台4衝程大型機車 目標瞄準在一舉打敗當年所有以BSA + Triumph 650 為主的各款式歐洲雙缸大車 甚至還想越級挑戰剛上市第二年的CB750 Four
車身修長 重量不高 扭力/馬力都不差 極速也有180+ km/H 好保養 故障少 聲音低沉好聽 節奏感分明 外觀正統大方 既有1960年代老BSA/Triumph 的快適感 更有老日車的精準 + 改進 連怠速時的車把抖動感都做到 只是很輕微 令人不但不覺厭煩 還能會心一笑
此款車只有發售的第一年(1970) 還保持前鼓式煞車 + 腳踩發 (無電發) + 前叉防塵套 + 戰鬥氣勢前土除 + 三角圓後燈 + 包管狀後避震 自71 ~ 73 年 雖外型不變 但已改成前單碟煞 + 電發 + ....
照片中這台 僅1650 miles 約= 2400 km 幾乎99%+ 新車 難得又難得見到 特此PO 出 讓時光暫時倒流 請眾家再回味 + 欣賞一下吧
PS: 照車主的講法 連車前後胎都還是想當年出廠那組 他還說 " i would also bet some of the air in the tires came from japan" (我也敢賭連車胎裡的部分空氣想當初都來自日本...)"
