我只不過換個避震器，結果"她"跟我說天氣太熱，請我把"她"脫光光...
結論:VFR800不是一輛適合自己DIY的車...
換個避震器超麻煩，要拆一大堆東西，連頭段都要請下來是怎樣!?

這已經是換完，準備裝回的階段了...

不用拆到頭段

V4的後兩缸空間有限，我上次要換個東西也是得這樣拆一大堆，噗！！
Bug大，你換回原廠的還是專用的Ohlins?

還好我是站在旁邊看車友拆，
我是後半部快拆光了(含管)

Saber 寫到:

V4的後兩缸空間有限，我上次要換個東西也是得這樣拆一大堆，噗！！ Bug大，你換回原廠的還是專用的Ohlins?

報告! 我是換回原廠的...
我車上的Ohlins拆下來，上官網查才知道是Ducati ST4用的
難怪左右都磨到....
可是我再找了一下Ducati ST4的資料，其實VFR800跟ST4的車重差不了多少耶!!
218kg(VFR) V.S. 212kg(ST4)
若僅依照車重判斷，是不是應該可以流用，不至於像我這樣載人就左右都磨到...
還是因為是我沒有善加調整這組Ohlins??
不知道有沒有避震器調校高手可以解答我的疑問??

真是辛苦你啦!!

BUG~厲害喔

nsx1111 寫到:

BUG~厲害喔

我迷有那麼厲害哩!!..
我只是在旁邊幫忙擦汗、遞工具兼喇賽的...

chienluke 寫到:

還好我是站在旁邊看車友拆， 我是後半部快拆光了(含管)

我看到拆成這樣也傻眼...
以後我想換回Ohlins的，不就要再來一次!?
天哪...
我真的可以確定，沒幾家店願意幫VFR換避震器..
真的太難賺了啦...
對了..因為我Ohlins比較粗，還有養樂多瓶，整組不好閃便當盒
所以才決定鬆開頭段，會比較好拆..

Mr.Bug 寫到:

我看到拆成這樣也傻眼... 以後我想換回Ohlins的，不就要再來一次!? 天哪... 我真的可以確定，沒幾家店願意幫VFR換避震器.. 真的太難賺了啦... 對了..因為我Ohlins比較粗，還有養樂多瓶，整組不好閃便當盒 所以才決定鬆開頭段，會比較好拆..

還好我裝的那組是沒有養樂多瓶，
但在一旁看就知道拆裝的空間真的很擠!
還好我固定給車友保養，
工資才收五佰

Mr.Bug 寫到:

報告! 我是換回原廠的... 我車上的Ohlins拆下來，上官網查才知道是Ducati ST4用的 難怪左右都磨到.... 可是我再找了一下Ducati ST4的資料，其實VFR800跟ST4的車重差不了多少耶!! 218kg(VFR) V.S. 212kg(ST4) 若僅依照車重判斷，是不是應該可以流用，不至於像我這樣載人就左右都磨到... 還是因為是我沒有善加調整這組Ohlins?? 不知道有沒有避震器調校高手可以解答我的疑問??

Bug大大的型號是哪一個呀？
小弟剛換，盒子上面是寫HO-043 VFR800F
查過型號是S46DR，無油壓調整器版阻尼預載可調
剛開使用，只有覺得比原廠穩很多（小跳動沒了）

gavin0420 寫到:

Bug大大的型號是哪一個呀？ 小弟剛換，盒子上面是寫HO-043 VFR800F 查過型號是S46DR，無油壓調整器版阻尼預載可調 剛開使用，只有覺得比原廠穩很多（小跳動沒了）

我換下的是DU-0151 (官網上DU-015 是for ST4用)
所以，我暫且認為他是ST4用的

你換Ohlins我認為是很值得的投資
真的差很多!!

我今天用力的試用原廠的結果....一整個讓我騎車信心全失
原廠的超跳的，讓人不安定感十足
我前叉是Ohlins彈簧，進彎很穩沒問題
但前面進去了，後面給我的回饋是=它沒辦法啊!!抖跳到我帽子都跟著抖了
讓我好幾個彎都在彎中煞車減速再進彎，路線都跑掉了，嚇鼠偶了
以前裝Ohlins時覺得可以進彎的速度與角度完全崩解不適用!!!
今天中途我有調整一下回彈組尼(本體下方用一字起轉的那個)
放鬆一半(因為我一開始調最高，因為今天是跟高階組騎，自以為要調最緊繃)
有好很多，但不安定感仍在，或許要再放一些
心得:
Ohlins---會讓你覺得後輪緊貼著路面，遇起伏會讓你知道但不躁跳
原廠---進彎後很強烈的不安定感襲來，讓你不得不彎中煞車

以前，我不認為改裝避震器(就是Ohlins啦)有多厲害!?
現在，我真的認為，好的避震器(再加調整得好)真的會讓你如虎添翼!
或許是我原廠的沒調好...(這我存疑啦!因為Ohlins我隨便亂轉也沒這麼差)
小弟只是將我今天很直接的感覺用文字敘述而已，沒有其他意思喔!!

對了! 大大您既然錢都花了，怎麼不換全可調的HO-605呢!? 應該價差不大了吧!?

Mr.Bug 寫到:

我換下的是DU-0151 (官網上DU-015 是for ST4用) 所以，我暫且認為他是ST4用的 你換Ohlins我認為是很值得的投資 真的差很多!! 我今天用力的試用原廠的結果....一整個讓我騎車信心全失 原廠的超跳的，讓人不安定感十足 我前叉是Ohlins彈簧，進彎很穩沒問題 但前面進去了，後面給我的回饋是=它沒辦法啊!!抖跳到我帽子都跟著抖了 讓我好幾個彎都在彎中煞車減速再進彎，路線都跑掉了，嚇鼠偶了 以前裝Ohlins時覺得可以進彎的速度與角度完全崩解不適用!!! 今天中途我有調整一下回彈組尼(本體下方用一字起轉的那個) 放鬆一半(因為我一開始調最高，因為今天是跟高階組騎，自以為要調最緊繃) 有好很多，但不安定感仍在，或許要再放一些 心得: Ohlins---會讓你覺得後輪緊貼著路面，遇起伏會讓你知道但不躁跳 原廠---進彎後很強烈的不安定感襲來，讓你不得不彎中煞車 以前，我不認為改裝避震器(就是Ohlins啦)有多厲害!? 現在，我真的認為，好的避震器(再加調整得好)真的會讓你如虎添翼! 或許是我原廠的沒調好...(這我存疑啦!因為Ohlins我隨便亂轉也沒這麼差) 小弟只是將我今天很直接的感覺用文字敘述而已，沒有其他意思喔!! 對了! 大大您既然錢都花了，怎麼不換全可調的HO-605呢!? 應該價差不大了吧!?

BUG大大，小弟沒辦法啦，雖然看起來價差似乎不大
但也是接近五位數呀
而且小弟技術也不到那個位置上
這組已經足夠應付小弟對山道的要求囉
而且也很低調呀（完全沒有外拉任何掛瓶或是調整器）
阻尼其實手轉的到，預載可以從鍊條那一側的空間直接調整
油壓微調比較沒那麼需要啦，低調低調

gavin0420 寫到:

BUG大大，小弟沒辦法啦，雖然看起來價差似乎不大 但也是接近五位數呀 而且小弟技術也不到那個位置上 這組已經足夠應付小弟對山道的要求囉 而且也很低調呀（完全沒有外拉任何掛瓶或是調整器） 阻尼其實手轉的到，預載可以從鍊條那一側的空間直接調整 油壓微調比較沒那麼需要啦，低調低調

完全沒有外拉的油壓調整...是真的低調到不行
然後再換回原廠管...
這擺明就是要準備"扮豬吃老虎"式樣吧!?...
這....心機實在是太重了...

Mr.Bug 寫到:

完全沒有外拉的油壓調整...是真的低調到不行 然後再換回原廠管... 這擺明就是要準備"扮豬吃老虎"式樣吧!?... 這....心機實在是太重了...

小弟技術不到家啦
還要再精進
原廠管是家裡的關係
騎著沒聲音的小V，還有重新適應