3V新引擎

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/12/piaggio/3v_lx_s/n2.htm

接下來就要出這台了

越來越省油了~

機油加入口改在右邊+凸出油管....方便機油加入
點火系統變更......會不會改成直接點火
汽門變更............2進1出,提升進氣效率
汽門搖臂變更......滾珠式降低阻力
凸輪軸承變更......滾珠式降低阻力
啟動盤變更.........融入新款發電機
衝程拉1000條.....明顯是要提升扭力
離合器變更.........改善接合順暢度

曲軸也改了,告別了斧式區軸
[youtube:1573a91d70]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ugdXXFkFIe0[/youtube:1573a91d70]

雖然我不知道3v有差在哪裡～
但是馬力應該有提升～

除了馬力提升, 我更較希望3V的125車型, 油耗可以過關, 重新進口台灣.

讚～大家的選擇越來越多了～但是太古好像沒動作

vespa_bmx 寫到:

讚～大家的選擇越來越多了～但是太古好像沒動作

庫存的還沒銷完吧!!

廣告太少了~

省港澳瞎話王~璁仔 寫到:

庫存的還沒銷完吧!! 廣告太少了~

2011年的150和250好像還有一些,125應該是不進了,300收訂無現車!

現在積極促銷250還送3萬配件～
300大家訂車很踴躍阿～等車等到歸爛巴火～
300要等交車要等到明年初～我這台是今天最後一台～只能說太幸運了

OLD-BIKE 寫到:

2011年的150和250好像還有一些,125應該是不進了,300收訂無現車!

現在2012年製的等到港驗車領牌到綠續交車就2013年的～
應該很少有人騎到當年製的新車吧

OLD-BIKE 寫到:

2011年的150和250好像還有一些,125應該是不進了,300收訂無現車!

說不一定125不進就是在等這個....

策略問題.....如果太古要一直玩下去....

當然頭要繼續洗呀.....

重點是更省油...更有力.

....151CC變155CC一樣800塊/年(不變)

林桑 寫到:

說不一定125不進就是在等這個.... 策略問題.....如果太古要一直玩下去.... 當然頭要繼續洗呀..... 重點是更省油...更有力. ....151CC變155CC一樣800塊/年(不變)

國內油耗標準的級距, 在150cc有個分界,
Vespa150的151cc引擎, 想必通過得輕鬆愉快,
至於125, 我個人推測是以較煩瑣的小批量驗過的,
太古可能在批量完售後, 就不再引進給自己找麻煩.

希望125靠3V省油來重返國內, 而且有一堆新色可選...

http://www.motorcycle.com/manufacturer/2013-vespa-lx-and-s-125150-3v-review-91308.html

內文題到.....
The S 125/150 is easily distinguished from the LX in that it has a square headlight and chromed mirrors whilst the LX has round items. The LX is also slightly more sophisticated with more chromed parts. Both models have an 8.3-liter (2.2 gal.) fuel tank, and Vespa claims that fuel consumption is of 55km per liter (129 mpg) if riding at a constant speed of 50 kph (31 mph). The new service intervals are set at 10,000 kilometers (6,213 miles).

結論:
1.動力提昇7~10% (155的有12.9匹)
2.油耗下降30% <---可達55km/L
3.保養週期延長40% <---變1萬km
(原本國外寫6000km換機油，台灣印象改2000km)......

買半年多舊款真是情何以堪???~~~= ="......
如果我是總代理....應該無言了.....

新舊應該分開價錢來賣了....XD

林桑 寫到:

http://www.motorcycle.com/manufacturer/2013-vespa-lx-and-s-125150-3v-review-91308.html 內文題到..... The S 125/150 is easily distinguished from the LX in that it has a square headlight and chromed mirrors whilst the LX has round items. The LX is also slightly more sophisticated with more chromed parts. Both models have an 8.3-liter (2.2 gal.) fuel tank, and Vespa claims that fuel consumption is of 55km per liter (129 mpg) if riding at a constant speed of 50 kph (31 mph). The new service intervals are set at 10,000 kilometers (6,213 miles). 結論: 1.動力提昇7~10% (155的有12.9匹) 2.油耗下降30% <---可達55km/L 3.保養週期延長40% <---變1萬km (原本國外寫6000km換機油，台灣印象改2000km)...... 買半年多舊款真是情何以堪???~~~= ="...... 如果我是總代理....應該無言了..... 新舊應該分開價錢來賣了....XD

我就是聽道改款消息
所以忍下來了

賣豆乾的 寫到:

我就是聽道改款消息 所以忍下來了

ET8壞的時間點不對....