小弟的大蜂近日保養後(50000km)，產生明顯的變異
不但排氣聲變大，連頻率變慢，但轉速一樣在1100rpm
排氣聲本來是綿密的普~~~，現在是明顯是節拍聲 普..普..普..(好像T2哦 )
本來以為是某一缸沒點火，但檢查後四缸都有點火

最不能接受是動力反應也變了
本來輸出比較線性，但現在轉速小於3500rpm時非常難騎
即便是一檔起步也會有像高檔次起步一樣的頓挫
轉速一過3500rpm就會突然彈射出去(有點像類似vtec)
但引擎跟排氣聲音並不會像原來超5000RPM那樣變大
嚴格來說只是變"正常"而己(小於3500RPM是異常)

請教各位前輩
不知有沒有人知道小弟的黑蜂怎麼了
真好難騎內

保養項目，如下
1.更換機油
2.除積碳(氫氣燃燒)
3.更換進氣集氣箱(除積碳時爆掉了 )

你火星塞有沒有問題~~

火星塞帽有沒有裝錯位置

噴油嘴阻塞~~也是有可能~~~

hsutom 寫到:

噴油嘴阻塞~~也是有可能~~~

感謝小毅大的建議
明天車子牽回車行，先檢查這兩項看看
3Q

可以先把電瓶拿出來充飽電再試看看有無改善

[quote="small曹"]可以先把電瓶拿出來充飽電再試看看有無改善[/quote
剛剛跟車行借了顆電瓶（不是新的，電壓充足）
騎了一段後........沒差！問題還在

屋露偏逢連夜雨，試車時碾過修路放在路上的鋼板
車身跳了一下，結果里程跟轉速錶都不會動了
看來我應該要去拜拜了

還是謝謝曹大的意見

我猜測跟電盤有關係

如果真的是電盤就大條了XD(苦主本人)

audi750707 寫到:

如果真的是電盤就大條了XD(苦主本人)

如果是也別緊張

電盤內仁可以重纏就好不必換新

bugisme 寫到:

如果是也別緊張 電盤內仁可以重纏就好不必換新

個人覺得重繞的cp植滿高的

small曹 寫到:

我猜測跟電盤有關係

我發動車子後從電瓶量測電壓是13.2V（讀值還蠻穩的）
電盤應該是正常的
看樣子是要拆火星塞跟噴油嘴來檢查

老闆的積碳是怎麼清?清了那些東西?
資訊不足無法判斷

我清積碳的結果是
積碳顆粒塞滿觸媒...
溫度飆高..
排氣管拆掉把碳粒倒出來..
再燒掉觸媒

s8904301 寫到:

我發動車子後從電瓶量測電壓是13.2V（讀值還蠻穩的） 電盤應該是正常的 看樣子是要拆火星塞跟噴油嘴來檢查

發電滿正常的

根據我之前自己遇過的狀況
油箱水氣太重或進水.
電瓶電壓過低.
火星塞型號不對.
烤耳的線路脫落以致接觸不良.
節氣門開度位置跑掉(汽車).只要自己Reset就可以

大大除積碳用氫氣燃燒還真是特別，一般好像都是用吊點滴的方式除積碳的?
不過除積碳會把空濾箱給搞爆掉!!???這真的很奇怪咧??
因為大黃蜂的空濾箱是滿粗壯的耶??

照一般網路上有名店家大保養的方式都是要再清潔流閥、噴油嘴和調四缸同步的。
好像這店家都沒作咧?建議您還是要再問一下比較好耶?