繼NC三兄弟後,VFR1200也有三兄弟唷~~~
早在2010年VFR1200F上市時，HONDA即表明將以該車平台衍生出多功能車及旅行車，而2012年推出VFR1200X-CROSSTOURER即是取代VARADERO而生的多功車，至於同為2002年上市的PAN EUROPEAN-STX1300呢？底下這幾張圖相信關心新一代STX的車友們都見過
下圖是最新一期的日本"歐多麥"雜誌的VFR1200T預想圖，因此個人猜想這回應該可信度很高不會再被晃點了吧
畢竟STX1300已整整上市超過10個年頭，甫以市場上競爭對手眾多，除原本的BMW K1300GT及KAWASAKI GTR1400，又有新上市的Triumph Trophy GT及據聞將大改款Yamaha FJR 1400，STX1300縱然再棒也略顯老態了
相信再2個月左右後就得以一窺全新VFR1200T全貌，雖然個人能力有限無法購入，但還是期待不已
不過說真的，若真"只有"1200cc，以現行VFR1200F車重加上該有的電動風檔、音響等設備，VFR1200T想必重量可觀，車重加上雙人騎乘及行李後的總重，個人實在有點為1200cc扭力擔憂，哈~~~
還是等詳細資料出來後再說吧，老實說，雖然個人能力有限用不了這麼多的馬力及扭力，但我覺得VFR1200F應該要搞到VFR1400F才對，噗~~~
只是可惜的一點，ST縱置V4的傳統即將被取代,雖說沒啥不好，況且為單一車種設計單一引擎在經濟效益上實在吃虧，但總還是有點可惜
來說說對於即將出現的STX1300接班人你的期許吧，個人希望：
1.中低轉扭力及峰值至少要跟VFR1200X一樣甚至更強、更早
2.馬力倒還好，不過至少要有150ps；可以的話，1400cc吧
3.拜託，給個6檔
4.請不要比現在STX1300還重啊，倘若仍這麼重，給個倒車檔吧
5.音響要更好
6.請保有現行座椅高低可調、大燈電調高低、大容量油箱
7.別再搞那怪異的輪胎尺寸了，並且給個倒叉
8.軸距能否維持現行STX水準，VFR1200F/X實在有點長
9.TCS及DCBS-ABS應該會是標配，且肯定要有DCT可選
10.來個HID吧
11.幫幫忙，別再來燈泡尾燈、方向燈了，給個LED好嗎
12.貴沒有關係，但質感要能頂尖
以上是我想到的,有不足處再來補充
早在2010年VFR1200F上市時，HONDA即表明將以該車平台衍生出多功能車及旅行車，而2012年推出VFR1200X-CROSSTOURER即是取代VARADERO而生的多功車，至於同為2002年上市的PAN EUROPEAN-STX1300呢？底下這幾張圖相信關心新一代STX的車友們都見過
下圖是最新一期的日本"歐多麥"雜誌的VFR1200T預想圖，因此個人猜想這回應該可信度很高不會再被晃點了吧
畢竟STX1300已整整上市超過10個年頭，甫以市場上競爭對手眾多，除原本的BMW K1300GT及KAWASAKI GTR1400，又有新上市的Triumph Trophy GT及據聞將大改款Yamaha FJR 1400，STX1300縱然再棒也略顯老態了
相信再2個月左右後就得以一窺全新VFR1200T全貌，雖然個人能力有限無法購入，但還是期待不已
不過說真的，若真"只有"1200cc，以現行VFR1200F車重加上該有的電動風檔、音響等設備，VFR1200T想必重量可觀，車重加上雙人騎乘及行李後的總重，個人實在有點為1200cc扭力擔憂，哈~~~
還是等詳細資料出來後再說吧，老實說，雖然個人能力有限用不了這麼多的馬力及扭力，但我覺得VFR1200F應該要搞到VFR1400F才對，噗~~~
只是可惜的一點，ST縱置V4的傳統即將被取代,雖說沒啥不好，況且為單一車種設計單一引擎在經濟效益上實在吃虧，但總還是有點可惜
來說說對於即將出現的STX1300接班人你的期許吧，個人希望：
1.中低轉扭力及峰值至少要跟VFR1200X一樣甚至更強、更早
2.馬力倒還好，不過至少要有150ps；可以的話，1400cc吧
3.拜託，給個6檔
4.請不要比現在STX1300還重啊，倘若仍這麼重，給個倒車檔吧
5.音響要更好
6.請保有現行座椅高低可調、大燈電調高低、大容量油箱
7.別再搞那怪異的輪胎尺寸了，並且給個倒叉
8.軸距能否維持現行STX水準，VFR1200F/X實在有點長
9.TCS及DCBS-ABS應該會是標配，且肯定要有DCT可選
10.來個HID吧
11.幫幫忙，別再來燈泡尾燈、方向燈了，給個LED好嗎
12.貴沒有關係，但質感要能頂尖
以上是我想到的,有不足處再來補充
