請站上騎小鳥車的前輩們,小弟跟同事兩人分別都是騎小鳥,年份分別是2011.2012,最近』兩部車都有遇到一個相同問題,騎一段路後約13公里後熄火加油後,要再啟動時,一直按啟動鍵都無法啟動,一直按到沒電.(剛開始啟動時,啟動馬達聲音很強,不像是沒有電)
2011那輛第一次拖吊進廠檢查,原廠說電力不足,在原廠充電了3天,第二次又是熄火後發不動拖吊進廠,原廠說是充電整流器需更換,需待料一個月(所以待料中).
小弟本人的2012也發生了一次,騎3-4公里後,去加油加完油後,又無法啟動,等20多分鐘後又一觸即發,回原廠檢查也說電瓶沒電,但回原廠檢查的前一天,也騎了230多公里,為何騎230多公里還會充電不足?最後原廠技師告知平時不騎時,要一直充電.
小弟想請問站上有騎小鳥的前輩們,有遇到類似的情形嗎?平常沒騎時都有接充電器充電嗎?可否告知小弟,謝謝!

"電盤 整流器 電瓶"基本都會先檢查3寶

還有 "啟動盤"快壞也很難打的起來..會發到沒電.."冷啟動OK"

不過熱起動會哭出來(騎完一陣子) 超難發 也不能回充電 ..而且車會變得蠻難騎的..(不知道是心理作用還是真的有影響)

"啟動繼電器" 這幾個檢查看看吧..

你可從這裡找答案
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=155716
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=163723

加油後發不動?
第一，我會懷疑是油品的問題
直營站還是一般加油站加的油??

第二，汽油幫浦

若是行駛"中斷"
請回原廠, 重灌電腦和軟體檢查....


大部份問題都是在電瓶沒電...
電瓶...是永遠充不飽的...
BMW是吃電王....平時不騎時,要一直充電
台灣搭配的電瓶品質不敢領教...."++"

提醒一句...發不動就不要一直按發...電瓶和馬達會燒壞

小弟也發生過一次
推幾公尺後再發就動了！

下次遇到可以這樣試看看...

電瓶電力問題真是小鳥的致命傷!昨早要出門所以前一晚先充電了,結果一早啟動正常就先去加油(約一公里),加好油要啟動...完蛋了....發不動;趕緊打給一同出遊的車友,還好有電霸,一接馬上啟動...隨後出遊熄火後再重新發動就都正常了(當然電霸隨車放在行李箱.以防萬一);回家後拆開看電池狀況.液面正常,倒是副極鏍絲有點鬆掉(是不是這原因就不曉得了),還在想以後出門乾脆電霸隨車攜帶.加完油發不動我是第一次發生.

推發可以暫時解決電發發不動的問題？

自身案例：新車牽到5000公里，自己拆下電瓶檢查，發現電瓶已快乾了，趕緊加水。
建議每3000-5000公里或一季檢查檢查電瓶水量較保險！
如果新車到現在你從來沒看過，建議你趕快看看！

Fazer600-Q版 寫到:

推發可以暫時解決電發發不動的問題？

>>不要...小心電腦會自我判斷沒電
會因安全自動咬死後煞,更危險....

cts1970 寫到:

自身案例：新車牽到5000公里，自己拆下電瓶檢查，發現電瓶已快乾了，趕緊加水。 建議每3000-5000公里或一季檢查檢查電瓶水量較保險！ 如果新車到現在你從來沒看過，建議你趕快看看！

>>去買一個好的電瓶就解決了............

昨早要出門所以前一晚先充電了,結果一早啟動正常就先去加油(約一公里),加好油要啟動...完蛋了....發不動;

>>電瓶好壞是很大的原因, 然充電的安培量是否夠力和一定要慢充...

自身案例：一發動就熄火，重複了四五次，結果是沒入空檔+側柱沒踢回頂點。

經驗分享:::

鑰匙撥到ON時 燈具都亮後 先不要急著啟動

再等個10秒 等相關電氣機械都穩定後 才比較容易發動!!!!!!

一般的狀況是騎個一小段路,(我的經驗是板橋上64到新店M旁加油站)
加完油後再發動困難, 這時候啟動馬達的聲音聽不出異常, 因此也曾經懷疑過油品, 但是累積幾位鳥友的資訊似乎跟加油站無關

這時候通常將車推到旁邊 (假裝休息一下, 不然新車發不動有點丟臉 )
等個幾分鐘再試就會發了(千萬不要心急, 一直發到沒電就很難救了)

我的原廠電瓶約在5千左右水就乾掉(山貓大的也大約是這個里程,不知其他車友發生的里程如何),補充水之後更容易發生.


總結幾位前輩的資料:
小鳥的電瓶在那個位置容易造成
1. 液面下降,
2. 冷熱溫差後的壓降(乾過的電瓶更明顯)
較低的電壓仍然可以驅動啟動馬達, 但是無法驅動油路加壓系統

因此這時候如果使用其他電瓶或電霸就可以順利啟動, 不然就要等一下讓電瓶因溫差產生的壓降電壓回複(目前尚不知多久後會完全無法回複)也可以再次啟動.

解決方式:
1. 經過幾個車友最近的測試, 換一個"好一點"的電瓶應該可以解決(還在測試中)
2. 制做一個開關直達油路加壓器<--達卡鳥前輩教的, 聽說到目前都正常運作中.