如題 麻煩各位大大解惑

馬力相1200

操控向600

好操控馬力又大的意思嗎 哈哈 那有甚麼缺點嗎

要親身体驗過才知它的好,因每個人体驗不同,我相信,騎過10r的
大大,有很多也一定會想騎R1,GSX-1000R,RR

買10R要注意的是馬力被封印多少，
不要像某一年的車，帳面201p,實際15xp。
而且川崎的車改ecu比較麻煩，不像其他車廠的ecu那麼開放。
致於駕馭感，這幾年日系的車好像都殊途同歸。
10R已經不像以前一樣硬派，阿魯也不像以前狂暴。
都變得像CBR一樣很好上手。
只有R1這幾年改了十字曲軸變得比較多。
不過説實在的除了聲浪外，小弟還感覺不到差在哪裡。
可能是小弟技術不好吧。
所以就看外觀買吧

10R不好騎，考慮其他的吧......

一水 寫到:

10R不好騎，考慮其他的吧......

像頭不聽話他媽的牛

小朋友~ 寫到:

像頭不聽話他媽的牛

我家的牛很乖~想讓他變狂牛

我叫小毛 寫到:

我家的牛很乖~想讓他變狂牛

請使用史上最強套件，現金 現役廠車motogp皆爭相使用
附注：台灣本島請使用新台幣

我叫小毛 寫到:

我家的牛很乖~想讓他變狂牛

想變狂牛嗎?~

要參考我的車上套件嗎~

對阿...想請教各位,現在買到的10r,是否都是被封印住的馬力車款....現在騎乘車種為9r,如果如以上前輩所說封印的馬力跟9r其實差不多耶!!有在想換車說

kidd-su 寫到:

買10R要注意的是馬力被封印多少， 不要像某一年的車，帳面201p,實際15xp。 而且川崎的車改ecu比較麻煩，不像其他車廠的ecu那麼開放。 致於駕馭感，這幾年日系的車好像都殊途同歸。 10R已經不像以前一樣硬派，阿魯也不像以前狂暴。 都變得像CBR一樣很好上手。 只有R1這幾年改了十字曲軸變得比較多。 不過説實在的除了聲浪外，小弟還感覺不到差在哪裡。 可能是小弟技術不好吧。 所以就看外觀買吧

大大提供給新人的資訊要正確阿，誤導的話會誤人子弟喔
要全馬力就要買2011-13 的ZX-10R
也是10R四代中更換全馬力ecu最方便的
不用改線組，ecu插上，鑰匙配對後就解封印全馬力了
不要像某一年的車，帳面188.1p,實際162.1p，還要換線組及鎖頭，重點是要改還買不到ecu阿，只能永遠封印了

原來如此!!!帥喔

leon0426 寫到:

大大提供給新人的資訊要正確阿，誤導的話會誤人子弟喔 要全馬力就要買2011-13 的ZX-10R 也是10R四代中更換全馬力ecu最方便的 不用改線組，ecu插上，鑰匙配對後就解封印全馬力了 不要像某一年的車，帳面188.1p,實際162.1p，還要換線組及鎖頭，重點是要改還買不到ecu阿，只能永遠封印了

沒誤導阿。跟台崎買車，原廠就是附那顆東南亞的ecu.
歐規ecu不是免費的，要自己花錢買。還不一定有貨。
08~10年10R台崎版,的確比較難改。
上eBay買race ecu來換比較划算。
只不過燈系會失效。（可能是我買到不良品)
現在是山路-->東南亞ecu, 賽道--＞race ecu