早上電話一打開，叮叮做響，簡訊口訊好幾個， 原來ＬＤＳ　勸拜組燦大及老ＫＥＮ，昨天發現了我朝思夢想的　咕機850，而且來是最喜歡的 第2代



等一下就想去約時間看車, 但是老實說,GUZZI 我完全不懂 之所以喜歡是因為30多年前在陛昇車行門口看到實車,驚為天人,從此對LeMans 850 II 存有一份幻想


外觀從相片看起來是還OK,( 但是有時候賣家貼的相片是N 年前照的 ) 一切還是眼見為憑

論壇上各位老仙角不知可否告知一下對這車輛需要注意的地方?? 以免小弟踏到地雷


感恩

我有過ㄧ台1980年。這台很完整(98%,少ㄧ個後照鏡)，其實油路,引擎,變速箱你會看,但因為MOTO陀螺效應比BMW還大,要試騎一下看習不習慣。其他的把它當老BMWㄧ樣檢查即可。

請問老GUZZI哪裡比較會出問題??? 我很怕買的時候被外觀給迷惑了 零件剛剛逛了EBAY...... 沒啥東西再賣

有關後照鏡,GOOGLE 了一下,原廠的DM 都沒有裝鏡子, 網上有的是裝在車殼上,有的是在握把, 到底正確位置是在哪理??? 不知有沒有原廠鏡的特寫???

謝謝大家

印象中GUZZI系的問題不是電就是離合器吧..........

說到Lemans

刀爸要不要來一個Parallelogrammo?
Magni有現成套件可以上Lemans

黎大請出列

間諜 寫到:

印象中GUZZI系的問題不是電就是離合器吧.......... 說到Lemans 刀爸要不要來一個Parallelogrammo? Magni有現成套件可以上Lemans

我喜歡原裝的東西 如果是改裝的............興趣會減很多!!!!

我的Le man是Cafe, this one with lower fairing，我查了一下，鏡子在把手上比較多。發動一下就知道好壞了，跟BMW檢查的項目差不多。我以前那台約23Km,沒有離合器與傳動問題，引擎緊密度也很好。看外觀還是打98分。

這輛32k, 問題是像片不知道是幾時照的 最近已經下好幾個月的雨，難得見到像片中的好天氣！ 很怕是多年前照的定裝照


您的大概是LeMans I ,或是III 只有2代引擎外面有罩子 我就是喜歡這罩子，才尋覓這麼多年 不然一年多前早就買來3代850了！

我的是LeMans I, 1980.引擎應該是ㄧ樣的。32K公里應該還好。

車也看了，也發了！
門票買下去，進場了，戲才能播放。
過了這村，就沒了那店。
後悔藥可不好吃！

黎大，彭大出來說道說道。

固其很耐操
沒什麼大問題
某人說固其的化油器很爛
我覺得說這句話的人比較爛
我的固其在我手上十來年了
化油器一直好得很
缺點麻....
換離合器要卸引擎超麻煩
換機油濾心得拆由底殼不知道是什麼設計
前插的油壓鋼只有單邊很容易掛,可以改成日本的一勞永逸
其餘汽缸是鍍絡的,里程到一定的級數請換刮油環
左右晃動很酥麻....請好享受

2006年以後的固奇，我或許還可以啦兩句。

老固奇還是要請黎大，L1Rider和其他的前輩出來說說

有一點我相信老固奇也應該是一樣的，就是原廠的維修手冊太差勁了，而且裡面的數據只能參考，不能盡信

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剛剛想到一點，Lemans II的煞車應該是連動的。

有些車主會把它改去一般非連動煞車，原汁原味的話就要注意了

今天早上一早就跟燦大跑去看車!!!

這輛車上次上路的時是２００７年，　之後就一直躺在車庫


基本上車身還算乾淨,油漆是原漆, 沒啥外觀上的損傷,但是義大利的浪漫處處可見,

首先是油箱及車身部位黑色的部分, 顏色幾乎掉光了




化油器改了,(點火也改成電子式）






最擔心的是後軸漏油 我完全沒經驗，聽車主說,要送到西雅圖去修, (因為溫哥華ＧＩＺＺＩ　只會修新的 ）　不知道零件取的容不容易？？？？





後避震改成ＷＯＲＫＳ的，　但是聽說有原廠的在倉庫某角落！！


彭大提及的連動煞車，我有特別去注意，腳一踩，前輪會煞住


不知這樣的車買起來會不會很難養？？習慣了日本車，只要會擦車,啥都不用幹 請大家給個建議吧




PS 開價$8000!! 一毛不減!!!

車子有發動~在冒煙喔