我想請教一下,一般重機(濕式離合器)該怎麼操作比較好?在換檔的時候,是不是都要回油+拉離合器同時動作,進檔??
GP車手在進檔時雖然沒有拉離合器,但似乎有小小的回油,然後再那短短的一秒內進檔
如果有一定的速度 or 一定的轉速(不清楚這兩者之間有無差異)可以不用拉離合進檔,只需小小的回油,那反之,可以不回油,小拉離合器進檔嗎?會發生什麼狀況呢?
另外還想請教一下,在退檔時,為什麼要一拉只退一檔?如果是連退,為什麼不拉一次連退兩檔或是三檔?有什麼差異嗎?還是因為賽車的關係,所以不用剎車減速,單純用檔煞,所以要有間隔時間,讓車減速?但看起來又幾乎沒有間隔時間(等待減速)~~
另外有沒有離合器的作動原理,可提供了解,謝謝
GP車手在進檔時雖然沒有拉離合器,但似乎有小小的回油,然後再那短短的一秒內進檔
如果有一定的速度 or 一定的轉速(不清楚這兩者之間有無差異)可以不用拉離合進檔,只需小小的回油,那反之,可以不回油,小拉離合器進檔嗎?會發生什麼狀況呢?
另外還想請教一下,在退檔時,為什麼要一拉只退一檔?如果是連退,為什麼不拉一次連退兩檔或是三檔?有什麼差異嗎?還是因為賽車的關係,所以不用剎車減速,單純用檔煞,所以要有間隔時間,讓車減速?但看起來又幾乎沒有間隔時間(等待減速)~~
另外有沒有離合器的作動原理,可提供了解,謝謝

