大家好
這幾先小弟都在找尋SM250的相關文章都找不到我的問題，所以直接發文請教各位前輩。

小弟騎了約10年的小檔車(125-150)
在3月中旬牽了一台SM250新款，除了一定要解的第一段封印外還換了歐龜尾段
但騎起來感覺很怪，搞不清楚是車的問題還是本來就這樣

測試加速性找來一台奔騰v2請他油門全下直線出去，我也油門全下出去，竟然時速到80KM左右我才慢慢地將他拉開，這...KTR和野狼就辦得到的吧.....
總感覺轉速拉升速度很慢，完全感覺不到這台的馬力和扭力在哪裡
有人說是混合比要調，以半圈為單位全轉過試過狀況還是差不多，有人說進氣量不夠，解封印的時候正常不都把空濾那一片擋板拆掉了嗎。

車身平衡也偏移的離譜，時速過百車子強烈甩動，約時速60KM放手車子很明確的向右移動，必須用不少力量將重心移到左邊非常多才能保持直線。

這樣的問題有人知道有什麼可以解決的辦法嗎？

謝謝大家

換一台?!

有換一台的銀兩我胯下就不會被SM了...
話說~~大哥也在新竹?

樓主用什麼化油器呢?
原廠胎框?
胎壓????

原廠化油器~店家說油嘴有加大
原廠胎框
牽車時店家說打過氮氣~所以胎壓沒去量
才剛養完缸~除解封外都是原廠設定

以前有過一台
齒盤加大 0到100 會快很多吧 原廠齒比蠻軟的

CPI SM250應該不會有這些狀況吧?

這…軟的樣子不像是齒比問題，軟的非常不協調，雖有換齒盤的打算，但目前希望能把問題先解決，畢竟兩顆本該一樣的心臟我不能接受我這顆要改裝後才能正常運作…
我也想說SM都出不少年了，新版又改正不少東西也有一陣子了，應該是不置於這麼慘……

去年我也接手一台中古2011年的...
剛開始也是覺得異常難騎(跟SV,野狼比起來)
後續自己整理了一下,已經達到我對250單缸的要求了!!
整理如下...
前煞車總磅清洗
化油器清洗+加大油嘴(MJ130)
進氣管沒用的全塞(如二次進氣)
空濾開洞
油門線+離合器線更換
.....

基本上輕檔上面車友分享的都做了...
給你參考!

真的要比加速的話...建議樓主可以換510@@

偏右很正常 偶新車就偏右了



化油器調整看看吧 齒比也差蠻多的

我的SM250原廠齒比
原廠化油器
附帶其他多項調整
輪徑習慣1700
6檔（在時速80以後）還有加速力道
其餘1-5檔都可以說飽滿夠力，有足250等級水準
使用情況不論是大小彎路、爛路好路
都可以滿足我對250性能的要求
操控及性能的發揮，順暢極了
（我另外有KTM 640、N300）
至於要怎麼調整，這是車主的功課哦
它必須是「持續」的進化
絕非「一開始就合用」

我也想應該是化油器和進氣問題
我比較想要750
偏右...有辦法可以調整嗎?
看來我功課還很多...
謝謝大家的分享

動力部份 解封印跟提升到"應有水準是兩回事"

所以 建議了解看看店家解封印的油嘴設定先


至於偏右...應該沒有那麼誇張到要"很用力"才對

我想如果不是你誇張了 那你的車就是車王之類的

雖然你可以看一下引擎並非置中於車台XDDD


至於 搖頭 原廠前叉的強度 恩 會晃很正常

後齒加大

我個人是裝43齒(原廠39)

備註:原廠鏈條只可對應到42齒 43以上要換鏈條