比拳頭還大的活塞




真正的神器 高凸 直上12000轉的(老外說的) 車還沒裝好 不知道真假


都已經拆了 進排氣就稍微修一下吧


由於工程耗大 ~~~ 待續!!

高凸耶!!!
供油要修不少喔~

性能狂出現!!

能不能上高轉 應該和電腦比較有關吧？


高凸只是讓高轉上的比較有意義...


開得深、開得久 油氣較足 高轉就有力〜

Fenrir 寫到:

能不能上高轉 應該和電腦比較有關吧？ 高凸只是讓高轉上的比較有意義... 開得深、開得久 油氣較足 高轉就有力〜

印象中..之前上馬力機調PC III..調教完畢技師有說到....SV1000轉速錶是到11000轉斷油...但實際是10000轉就斷油了...斷油前馬力曲線還沒滑落的趨勢...

言下之意..是只要能解轉馬力還可以再上...但是引擎強度撐不撐得住就不知道了???

vetman 寫到:

印象中..之前上馬力機調PC III..調教完畢技師有說到....SV1000轉速錶是到11000轉斷油...但實際是10000轉就斷油了...斷油前馬力曲線還沒滑落的趨勢... 言下之意..是只要能解轉馬力還可以再上...但是引擎強度撐不撐得住就不知道了???

引擎能否撐住... 主要指的是汽缸.活塞.連桿.曲軸~


如果都OK~ 當然轉速再上去 馬力也可能再提升~


能夠再提高進氣量則更優~


所以才會有換高凸的需求(高轉考量)...

改天來去觀摩一下

哇～～～我很少拉超過八千轉，
因為已經震到受不了了．

搖滾胖胖 寫到:

哇～～～我很少拉超過八千轉， 因為已經震到受不了了．

中高轉很麻+1 t" border="0" />

搖滾胖胖 寫到:

哇～～～我很少拉超過八千轉， 因為已經震到受不了了．

偶而還是要拉到萬轉清個積碳吧

經過土城土炮阿錡老師傅幾個禮拜的安裝調整 上馬力機調整 之前上是105匹 拆除消音塞的數據,這一次拿了供油電腦邊跑邊調

吉村的調整電腦

先把雙缸怠速調的相同 再調整 中高速

開使測試調整啦~~~~結果出來啦 比原來的多了12匹 真是爽度無限

只有用供油微調器調整參數?有加PC3嗎?

目前還沒加PC3 先看高凸的效果 下一步再玩pc3

可以試試看pc5..... 會自動調整 空燃比...

這CAM是什麼品牌? 在哪兒買的?
我的650剛剛才換了, 確實高中低轉均有改善, 故想改一下1000的.