請教先進們 -- 哈雷的電池有必要另購充電器經常充電嗎?

最近很想入手一台883的,也發了不少時間瞭解哈雷大概的情況甚至已租車試騎過,還算OK,聽聞車友們常說的毛病諸如漏油、螺絲鬆動等小毛病也可接受,但之後聽太X業務給我說的一番話卻讓我遲疑了--

他建議我: 購車後最好要再另外再買一組電池充電器並且約二個禮拜充電一次(大型充電器約8~10時/次). 否則哈雷在過2500轉速才會充電的設定下,電池會經常不夠電.

這......

坦白說,額外花錢還事小(大概買哈雷的同好沒有不先做好"得再花一大筆錢"之心理準備的),然一輛機車若還得約每半個月就要充電一次那可真是有夠麻煩,也很不符合個人的使用習慣,畢竟買車是要來輕鬆騎乘而不是要變成花照顧時間更多的(除非您顧車當成樂趣則另當別論). 更何況要買的又不是電動車.

所以請教哈雷車主先進們,"加購充電器按期充電"是不是騎哈雷經常或必要做的事? 是不是也有哈雷車主沒有這麼做也是長久騎得好好的呢?

感謝先進們的指教.
小弟48買了一年,里程數97XX
沒充過電
油門隨便一轉也超過2500轉吧
感謝樓上二位車友的寶貴資訊和經驗.

看來;只要是經常騎乘,或許"買充電器定期充電"並非是一定必要的,只是不解該業務為何會給我這樣的建議?

希望能有更多車友提供這方面的指教. TKS!
買充電器也好啦!四輪二輪都可用。電池二至三年正常換,
個人經驗,一個月只騎假日,一週二、三次居多
也沒充過電!!約兩年換一顆電池
哪個業務為了賣充電器說出這番鬼話?
883原廠發電線圈在引擎轉速超過750轉之後就已經開始充電
除非你有改電腦降轉速
不然正常怠速下就可以充電沒有甚麼問題
也不需要到2500轉
印象中2500轉幾乎是發電機的額定輸出了


上班騎哈雷 在 星期六 五月 18, 2013 12:28 am 作了第 1 次修改
R1-阿祥 寫到:
個人經驗,一個月只騎假日,一週二、三次居多
也沒充過電!!約兩年換一顆電池


現在騎大台的
一年半要注意一下喔 hehe
可能業務很少上來逛這論壇吧 hehe
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=162077&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E5%85%85%E9%9B%BB&start=30
別相信這種業務啦! 問看看它看得懂技術手冊嗎? 充電!! 我還每天要餵哈雷吃維骨力勒!! 車是來騎的! 不是當袓先拜的!
2010.11月2日交車至今都沒換過,啟動也OK!
是不是有一款電池外接電線可顯示電壓及作充電用?
可否提供一下資訊 感恩
這是什麼不專業的業務,私一下名字讓我們注意一下 Question 。 原廠車怠速都在1000-1200左右,都可以自行充電的。另外建議別買原廠的充電器~~功能陽春cp值低又貴。台灣一台二千多還微電腦控制就超好用的。

至於電池外接電線可顯示電壓及作充電,最近朋友有問過一條好像980 低電量的時候它才會亮燈~~~~~~~這設計好像怪怪的~"低電量亮燈"
那是指像我五年期四千公里的車啦........ hehe
經常三個月沒騎過一次....有一次發不太起來去換電瓶...好貴
因為充電要拆依些東西...所以買了個充電器...超級貴....有附一組外接線
不用拆座椅就可充電....方便依些
據有經驗車友說....讓電池飽電狀態電池可維持久依些壽命...兩周充一次最好
有再騎的車是不用那麼麻煩啦..........哈雷電瓶比較大顆....撐比較久
我的883N下個月滿一年了

里程數還不到兩千哩

也是一觸即發啊 Surprised

別聽業務瞎扯蛋 Question

883是一部好車啦 hehe
1頁(共2頁) 前往頁面 1, 2  下一頁 快速轉頁: