在此請教各位前輩
同樣是四行程四缸 為何198X年代的老車 排氣聲沒有現代車種來得綿密 主要因素是什麼 謝謝

轉速有高低,

綿密未必佳.

我在看資料時曾讀到一句話，
MOTO GUZZI車子耐用的秘密在於它到處都有間隙，
也許現在新的設計再加上材質的進步，
的確可以讓車子越來越會跑，越來越安靜，
但耐用嗎?省油嗎?

氣冷, 氣/油冷, 水冷, 水/油冷引擎, tolerance (公差)由大至小.

供油系統, 化油器與噴射(開放與封閉)又是不同層次.

這AK47和M16就是最好的例子！

AK跟M16的例子還挺貼切的!!!我的78年KZ待速的時候真的有的沒的聲音還不少,尤其是離合器嘔大那部分,有的朋友甚至還問:..你的車是不是快掛了.但我也不知道哩,從我買來就這樣,也一直沒事,而且越高轉越順...還可以直上200km/h,但是老氣冷引擎最近這種熱天塞車好像就不太好喔

感謝前輩指點 那是否老車引擎會比較易吃機油
如果機油吃得相當嚴重 各位前輩如何解決 是塘缸還是加缸套 或是有其他方法比較適當
另外 北部或其他地區有否較專業與信用可靠的重車引擎塘缸店 謝謝

吃機油不見得是氣缸問題，
有時是氣門油封，
如果不是很嚴重就算了吧，
我自己是把氣缸、活塞、氣門、氣門導管、油封都換新的，
但花的時間和精神真的是很折磨人

除非大整理過 不然老車特色就是常常喊把拔我要買那個 你不買給它 它還天天吵 三不五十就鬧脾氣 三不五十就要找診所

老車引擎因使用里程與時間大都已長久 吃機油也是必然的 所以整修引擎也是必然的

只是把氣缸、活塞、氣門、氣門導管、油封都換新費時還好 就怕新油封不好找

塘缸則是容易處理 但 專業與技術信用可靠的店家 實在不好找

我是買大修包，油封墊片都有了，
化油器也買修理包整理，
波司和變速系統軸承也全部換新，
線組也全部更新，
整理下來基本上車又可以再活幾十年沒問題

現代車是綿密而不紮實....少了低沉的回音聲浪..
曲軸變輕.行程變短...唯有中高轉以後才有較尖銳的聲浪可言...
車是拆壞.裝壞的....沒事不要輕意亂拆...
搪缸?....以現代快速的搪缸設備.跟廉價的零件成本趨勢考量...
只有越搪越快"爛"的表現而已...
1982年份GSX750S除了換汽門油封跟離合器片外.還是有時速200以上的實力.
那個年代設計的車子.說不吃機油?.....都是騙人的.
只要怠速不冒藍白煙...一千公里吃個5.6百CC應該都算是正常的

900大，

過幾個月，夏天來玩時我會牽幾輛車讓您試試，幫我看看有沒有需要改進的地方，，有的車三，四年前換的機油，跑了幾千了，還不用添加機油喔

前輩認為老車吃是難免 但如此一來[積碳]也會增加 會造成一些負作用 所以我才想辦法要避免或減少吃機油現象
唉 原來現在台灣重機塘缸都做不好 難怪無法自行做出完整重機引擎

誰說搪缸做不好?誰說容易老車吃機油?抱歉!這些事都沒有發生在我身上過,要是覺得弄老車麻煩,就去騎新車.