最近看到 車商引進此車 可領牌
想請教前輩 有關本車ㄉ優缺點 保養等其他此車ㄉ特性 後續...

再買一台!?

好車一台 野車很好保養



男人就是要越野

放我壹馬 寫到:

最近看到 車商引進此車 可領牌 想請教前輩 有關本車ㄉ優缺點 保養等其他此車ㄉ特性 後續...

平心而論~在它比較偏市區使用,要off road也可以,但太爆碎的地方如果體力和技術不夠位,可能就不建議跑...

優點偶覺得是:
1.外型不錯~沒有太驚世駭俗的地方,看起來漂亮順眼!
2.Honda一貫的品質,沒有惱人的小毛病.
3.新設計的車架不錯!

其他請見偶blog的介紹~不過裡頭貶多於褒~因為偶覺得它的前一代(XR250 MD30)比它優一些~

http://tw.myblog.yahoo.com/stenyang/article?mid=4170&prev=4208&next=4126

感謝樓上 新竹 前輩 對了 座高875 好像 比 K牌250低 是嗎
就怕座高 會太高 我是 市區道路使用居多 爆粹土路 也是很喜歡 不過台灣 要找著樣ㄉ路
奔馳 地方極少 也不好找 我身高170 騎他 不曉得 會不會很吃力 想找ㄍ時間 去跨看看

吉野嘉 寫到:

再買一台!?

是阿 我最愛ㄉ 就是 滑胎 越野車
你不是想換KTM 690 還是要把XT讓渡回來我身邊
1ㄍ月給妳折4000就好可以ㄇ ㄏㄏ 當初我含改1ㄍ月折給你1萬多ㄟ
有興趣 來電 私我 t" border="0" />

放我壹馬 寫到:

感謝樓上 新竹 前輩 對了 座高875 好像 比 K牌250低 是嗎 就怕座高 會太高 我是 市區道路使用居多 爆粹土路 也是很喜歡 不過台灣 要找著樣ㄉ路 奔馳 地方極少 也不好找 我身高170 騎他 不曉得 會不會很吃力 想找ㄍ時間 去跨看看

Honda設計一向對騎士要稍微和善一些,所以座高是有以它牌低一點點,而且一坐上去,車車會降低不少(視後避震器調整),170兩腳踩地不是問題!

問題是騎山車根本不必兩腳踩地,兩腳踩地是壞習慣~因為兩腳踩地表示全身重量是壓到屁股上,車車的震蕩就會透過座墊傳到屁股再傳到身體,然後一不小心就人車分離了...

比較正常的騎法是保持一隻腳在腳踏上,一有狀況~腳在腳踏上一撐,讓屁股離開座墊,身體起身,震蕩由車車長長的懸吊行程吸收,身體保持穩定,控制把手...兩腳踩地時,想要起身~得多費一兩秒,而這一兩秒就是倒車的原因.

就算停車時,也只要一腳踩地就夠了~一腳加前後輪,這樣就構成三點~三點就一個面,就可以穩穩地停住...因為山車重量輕,就算稍有傾斜,也不會造成太吃力的情況...所以一般停車偶都是右腳踩住後煞車,左腳一腳著地就夠了!

我身高不到170(169.4)，因為之前都是以街車及大羊為主，座高不超過800mm，在還沒騎過山車以前一直認為會太高不好騎，第一次騎上XR還真的有點高，停紅燈要側一邊屁股及墊腳尖，但是因為車輕，不算太費力就能撐住車子，只要上路根本感覺不到太高，還覺得視野很好。
我現在也在正牌XR及CRF250之間猶豫，大家都說XR好，可是有牌難尋，價格又貴(之前台北有一台開16W被秒殺)，7~8年中古價直逼新車，CRF雖然將近30W但至少是全新的，水冷也比較適合長途，而且車色可以任選，有保固及免費拖吊一年，也不用看賣家臉色。

若是前往挑戰型林道
請務必結伴同遊

若是想增進騎車技術
請指名跟錯團

放我壹馬 寫到:

是阿 我最愛ㄉ 就是 滑胎 越野車 你不是想換KTM 690 還是要把XT讓渡回來我身邊 1ㄍ月給妳折4000就好可以ㄇ ㄏㄏ 當初我含改1ㄍ月折給你1萬多ㄟ 有興趣 來電 私我 t" border="0" />

哈哈~690Duke我去試過了,給我的感覺不如想像(跟價格平均後來說)
騎完反而更愛XT所以應該會繼續騎~
你之前XT在騎,CRF250不會有問題啦
什麼時候要去看車通知ㄧ下,小弟陪你去ㄚ

呼叫阿嘉:你帶我去啦"我想買CRF250X



男人就是要越野

陳一東 寫到:

呼叫阿嘉:你帶我去啦"我想買CRF250X 男人就是要越野

走啊~!

http://www.ridermagazine.com/manufacturer/honda/rider-comparo-2013-honda-crf250l-vs-2013-kawasaki-klx250s-vs-2013-yamaha-wr250r.htm/
這邊有評比
目前KLX 跟 CRF 都有引進 ^_^ 現在還差WR了
這篇文章用的字好像太口語了 有些連字典都查不怎到 不過這類評鑑也不敢寫太明 免得得罪任何一方

這三台都屬於dual-sports 車種 就是越野+道路
雖然越野能力比不上競技車種...不過如果就能驗車掛牌為限制的話
能夠征服最惡劣路況的 應該就這兩台莫屬了
至於細部 其實差異不大 馬力也在伯仲間 CRF好像重了些 到時候再看看價格了

保養不用擔心 我有台KLX都隨在山上滾來滾去 會常壞的只有方向燈 照後鏡 護弓 還有大牌
沒錯 就是大牌 新版車牌真的很寬 隨便都變形
方向燈跟後照鏡隨便找國產的裝上去就好
其他偶爾貓進去的是排檔桿還有拉把
剩下的就只有換機油跟濾心了

WR250R台灣有某車商進過少量
用料和等級和crf250l及klx250完全不同
價格也是差了新台幣10萬及以上

山車,正常操駕的情況下,真的很耐摔