轉眼過了25年 再好的塗裝處理 也會老化
在不知道經了幾手 反覆重做了幾次漆之後 換我處理了



脫漆 氧化
所以在組件移除 適當遮蔽後 就直接送去噴砂然後上漆



鎖孔重新用攻牙棒巡過 軸承套管油封安裝
以真的要騎乘的車來說 碟盤座的漆我會刮除確保更為平整
其實本來送之前應該做遮蔽
不過就一台以展示為出發點的車.....留下最少氧化的起始點才是目標


這台車曾經分別停留在溫泉及鹽分較高的區域
所以大部分的金屬件都需要再處理過 相當幸運的
因為前叉油漏的嚴重 所以多少有了保護的效果 也減少了他的磨損
主要要處理的是 脫漆 氧化 油污 及些微變色
初步清洗完成之後



去漆水化學去漆


鋼絲輪物理補強去漆後浸泡 草酸溶液除鏽
需要注意的是草酸會咬不銹鋼 所以濃度跟時間
最好先找一個不顯眼的點約略測試一下


草酸適當處理後 不銹鋼會略微呈現霧面
以水砂紙跑過後就會復原成亮面
水砂紙跑的時候 需注意順著原本的痕跡方向 不然....會變成悲劇


然後經過適當的遮蔽上漆


處理完以後 脫漆 氧化 油污 及些微變色都解決了
該有的痕跡也保留下來
裝上輪匡


慢慢磨 慢慢整理
磨練的耐心 整理你的思緒
這是古董車迷人的一部份....

我一直很想看一台漂亮的FZR1000
追蹤大大您

超級讚
大大專業

好讚~好讚~~

讓小弟想起了我那部 雙燈 FZR-1000.....

排氣尾管如克寧奶粉罐一樣粗..

1989年~~~

追蹤

這篇..讓我想起..我擁有過的2部90/93 FZR1000........

早期的引擎.配上"又是木納"的煙銅管...就是"好聽"
http://www.youtube.com/watch?v=8dkcJFwBMXI

GS 寫到:

這篇..讓我想起..我擁有過的2部90/93 FZR1000........

的確也讓我想起這FZR1000是我永遠的痛，裝箱無牌車，3大鎖加防盜器還是留不住它

小時候的夢想，來排隊一下

謝謝分享

請教，框是汽車烤漆，還是粉體

讚

夾克 寫到:

請教，框是汽車烤漆，還是粉體 讚

想一勞永逸的方法....
高溫烤漆(又稱"工業烤漆")
如腳踏車車架.剎車卡鉗的烤漆方式



整修已超過五年.跑了1萬多公里...目前都無任何刮痕.凹痕.或掉漆的痕跡...

高爸!

900 寫到:

想一勞永逸的方法.... 高溫烤漆(又稱"工業烤漆") 如腳踏車車架.剎車卡鉗的烤漆方式 整修已超過五年.跑了1萬多公里...目前都無任何刮痕.凹痕.或掉漆的痕跡...

高溫烤漆(又稱"工業烤漆")

鐵氟龍烤漆??

qeab0908 寫到:

高溫烤漆(又稱"工業烤漆") 鐵氟龍烤漆??

鐵氟龍烤漆也是工業烤漆裡的一種....
差在材料性質不同而已.
問專門處理腳踏車烤漆的工廠.或汽車鋁圈的工廠....
你會發現.....工業烤漆的材料成本......
居然比一般汽車烤漆的材料成本低許多
可是呢 8) 8) 外面的收費.卻比汽車烤漆貴許多 t" border="0" /> t" border="0" /> t" border="0" />