請問各位前輩是否有幫氣冷車加裝風扇的經驗?安裝上是否有該注意的事項(位置/電壓)?

小弟的車是cb400n

那天跟你討論的改油冷排的部分。

有一方案我跟東哥也討論過。

是可行的。只是那個底座要去給人訂做

不知多少錢。

目前我口袋空空沒時間想

裝個點煙器頭

再裝上這個。又可以吹腳。又可以吹引擎。

想吹就裝。不想吹就拆。如何

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21305132808856


這個側吹的不突務。如何

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21108266932167

夾克 寫到:

那天跟你討論的改油冷排的部分。 有一方案我跟東哥也討論過。 是可行的。只是那個底座要去給人訂做 不知多少錢。 目前我口袋空空沒時間想

你問問多少摳摳 偶來當地一台

氣冷引擎如果想要用電(或其它驅動方式)風扇來單純的吹冷卻鰭片...

沒裝導流罩直接吹我覺得作用不大

a797848 寫到:

你問問多少摳摳 偶來當地一台

我沒去問啦~目前只處於夢想階段

夾克 寫到:

那天跟你討論的改油冷排的部分。 有一方案我跟東哥也討論過。 是可行的。只是那個底座要去給人訂做 不知多少錢。 目前我口袋空空沒時間想

夾克.東大.
那個機油轉接座(接由冷排)...我這裡"一堆"
兩位要的話...
免費送到家..

900 寫到:

夾克.東大. 那個機油轉接座(接由冷排)...我這裡"一堆" 兩位要的話... 免費送到家..

謝謝900大~可是因為這型車款的油濾是坎入引擎的外殼裡。要改一般的轉接座。應該沒辦法







日本有賣專用的轉接座。但要七萬日幣 t" border="0" /> t" border="0" />

(如第一張圖全部配件)

且改成外接式油濾。會凸出(離地更近)，撞上的機會大增。

如第二張圖

光是看到降低離地高度35mm....尤其是台灣越野級的路面，，，我建議不要改裝！！！機油熱絕對好過機油漏出，，， 8) 8)

其實氣冷油冷根本不用擔心過熱問題，
只要機油量足夠油幫浦正常作動，
要出毛病還真是難，
一方面因為氣冷車都是屬於低轉高扭力的引擎有關，
而且油冷的溫度上限是160度，
我想車還沒縮缸之前騎士早就已經縮肛了

katanalover 寫到:

光是看到降低離地高度35mm....尤其是台灣越野級的路面，，，我建議不要改裝！！！機油熱絕對好過機油漏出，，， 8) 8)

所以有另一種改裝的方式。不過暫時不想把圖貼出來。

900大真是佛心來的

我的400d想改油冷~主要是市區走走停停時~油溫一高~
400T/N/D的變速就變的澀澀的.
目前只能靠高w數機油來改善.........

ar80 寫到:

900大真是佛心來的 我的400d想改油冷~主要是市區走走停停時~油溫一高~ 400T/N/D的變速就變的澀澀的. 目前只能靠高w數機油來改善.........

CBX400F目前使用 10W-50的機油,市區騎乘還OK~原廠油冷器跟裝飾用一樣,其實如果市區常停紅綠燈,使用改裝加大油冷排也必須要配風扇
建議先換機油吧~台灣不是日本,必須要使用符合台灣氣候的機油番數才是根本解決方法

cb125s 寫到:

CBX400F目前使用 10W-50的機油,市區騎乘還OK~原廠油冷器跟裝飾用一樣,其實如果市區常停紅綠燈,使用改裝加大油冷排也必須要配風扇 建議先換機油吧~台灣不是日本,必須要使用符合台灣氣候的機油番數才是根本解決方法

把它拆下改成直通管 ，就知道是不是裝飾品了

不行!!!!!!!!!!!!!
這樣就少一個裝飾品啦