小的最近剛考到駕照,一直以來就很喜歡ER6N這個車型
尤其是2012年以後的造型,真是深得我心
前一陣子,拿到駕照後也租了一次2012 ER6N來爽一下
我發現~騎過之後更認為,這台車又在我心中留下更深~~~刻的印象 (有沒有那麼深!?)
因為她那短小精實的車型,讓腿短的我感到是那~~~麼那麼的親切
誇張的油箱線條,改款後的後搖臂及車架造型,怎麼看都不膩
低轉就有那強而有力的輸出,雖然跟公升級的車車比起來,可能還只算是XX比雞腿,但對於打算通勤使用(無高架路段 Orz)的我來說,已相當夠力!
較低的重心,操控性高,對於騎了十幾年小羊的我來說,簡直就是無痛接軌
隨便騎就有22km/L的油耗...對我來說有好多好多的優點!!
至於對我來說那一千零一條的缺點,就是稅金,但我打算用來通勤,相信在保養上是可以和一般600西西的車種打平的! (另一個目標是二手的FZ6 S2)
雖然ER6N是那麼的深得我心,但我還是不斷告訴我自己,還是要去租台四缸車來比較一下,才不會後悔,但今天閒來無事,就去車行問了若是要購買2013 ER6N(非N不可!!)該注意的一些細節,但這時我才知道...2013的ER6N己經全數售完
之前騎得那麼爽,一下聽到這個消息後,心情簡直就像直接掉入馬里亞納海溝裡一樣...下一批什麼時候會進來還沒個譜...老天爺為什麼要這麼對我
還好老闆還是安慰了我說,還是有二手車啊!若是有狀況好的車車會第一時間通知我!
真的已經沒有新車了嗎?
尤其是2012年以後的造型,真是深得我心
前一陣子,拿到駕照後也租了一次2012 ER6N來爽一下
我發現~騎過之後更認為,這台車又在我心中留下更深~~~刻的印象 (有沒有那麼深!?)
因為她那短小精實的車型,讓腿短的我感到是那~~~麼那麼的親切
誇張的油箱線條,改款後的後搖臂及車架造型,怎麼看都不膩
低轉就有那強而有力的輸出,雖然跟公升級的車車比起來,可能還只算是XX比雞腿,但對於打算通勤使用(無高架路段 Orz)的我來說,已相當夠力!
較低的重心,操控性高,對於騎了十幾年小羊的我來說,簡直就是無痛接軌
隨便騎就有22km/L的油耗...對我來說有好多好多的優點!!
至於對我來說那一千零一條的缺點,就是稅金,但我打算用來通勤,相信在保養上是可以和一般600西西的車種打平的! (另一個目標是二手的FZ6 S2)
雖然ER6N是那麼的深得我心,但我還是不斷告訴我自己,還是要去租台四缸車來比較一下,才不會後悔,但今天閒來無事,就去車行問了若是要購買2013 ER6N(非N不可!!)該注意的一些細節,但這時我才知道...2013的ER6N己經全數售完
之前騎得那麼爽,一下聽到這個消息後,心情簡直就像直接掉入馬里亞納海溝裡一樣...下一批什麼時候會進來還沒個譜...老天爺為什麼要這麼對我
還好老闆還是安慰了我說,還是有二手車啊!若是有狀況好的車車會第一時間通知我!
真的已經沒有新車了嗎?
JeffQiu 在 星期三 十一月 27, 2013 12:52 pm 作了第 1 次修改

