好像改成鋼絲框+雙管...不錯
https://www.youtube.com/watch?v=92q2QVIcIe0
https://www.youtube.com/watch?v=92q2QVIcIe0
chao0412 在 星期五 三月 14, 2014 8:38 pm 作了第 1 次修改
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2014年 CB1100EX板...54.8W與ABS:56.8W
chao0412 在 星期五 三月 14, 2014 8:38 pm 作了第 1 次修改
早就該推出雙管了～ ＨＯＮＤＡ真是會做生意～這樣又吸引到新的買家...
重機還是雙管有氣勢! 
本島許多車主已改雙管，好像必須拆掉中柱，新1100ex是否也有中柱，12年式可否改雙管併同改中柱，煩請前輩釋疑！感謝！
| 川哥 寫到: |
| 本島許多車主已改雙管，好像必須拆掉中柱，新1100ex是否也有中柱，12年式可否改雙管併同改中柱，煩請前輩釋疑！感謝！ |
圖片顯示 2014 新的是有中駐
如果新款的CB1100EX雙出排氣管和中駐不能直上舊款CB1100，
那HONDA對第一代的車主就太殘忍了。
那HONDA對第一代的車主就太殘忍了。
| 川哥 寫到: |
| 本島許多車主已改雙管，好像必須拆掉中柱，新1100ex是否也有中柱，12年式可否改雙管併同改中柱，煩請前輩釋疑！感謝！ |
本島那些改的都是DIY,所以驗車時都必須恢復原廠..但是2014年這款就免疫了
| 占川 寫到: |
| 圖片顯示 2014 新的是有中駐 |
沒錯..
| rancilio 寫到: |
| 如果新款的CB1100EX雙出排氣管和中駐不能直上舊款CB1100，
那HONDA對第一代的車主就太殘忍了。 |
那就沒辦法了
cb11係我人生第2部重機,已耳順之年,應會學我叔公順順騎到老後封牌!
但憶及兒少所見重機雙出尾迄今歷歷在目,聲浪記憶難滅,試問諸位重機前輩,改雙出難度如何!台幣10萬可以完成嗎!係指將11ex又是雙出又有中柱而言!再請 釋疑!謝謝!
但憶及兒少所見重機雙出尾迄今歷歷在目,聲浪記憶難滅,試問諸位重機前輩,改雙出難度如何!台幣10萬可以完成嗎!係指將11ex又是雙出又有中柱而言!再請 釋疑!謝謝!
改應該不是問題,驗車才是頭大的事 
之前無限已經有出套件了啊, 只是現在官方再來賺一次而已,
只是本田應該也不會想到有台灣這種機車政府會讓一代的車無法變更成二代的車型吧
政府的"德政"啊~~~
唉
之前無限已經有出套件了啊, 只是現在官方再來賺一次而已,
只是本田應該也不會想到有台灣這種機車政府會讓一代的車無法變更成二代的車型吧
政府的"德政"啊~~~
唉
| 雜毛老道 寫到: |
| 改應該不是問題,驗車才是頭大的事
之前無限已經有出套件了啊, 只是現在官方再來賺一次而已, 只是本田應該也不會想到有台灣這種機車政府會讓一代的車無法變更成二代的車型吧 政府的"德政"啊~~~ 唉 |
沒錯..所以一勞永逸的方法就是...換車
| 雜毛老道 寫到: |
| 改應該不是問題,驗車才是頭大的事 |
說不定等到單管CB11開始驗車以後，咱們監理站也搞不清楚CB11是單管還是雙管了!
| 比佛利 寫到: |
| 說不定等到單管CB11開始驗車以後，咱們監理站也搞不清楚CB11是單管還是雙管了! |
我想會分的很清楚...
連CB1300與油冷怪都能與車主說這年份應該是雙管還是單管的(可問看看油冷怪的車主若是有改管..有沒有漏網之魚就知道)...
因為監理站的人員接觸重車的機會越來越多...因為雙管這屬於很明顯外型的改變所以模糊空間幾乎是沒有..尤其現在雙管對應是鋼絲圈...我想2014以前絕對是單管..所以單管改成雙管應該很容易被抓包.....2014年以後(含)或許會有雙.有單..所以有機會可以偷渡的大概只有2014年(含)以後的車子才有機會..
所以若是衷於雙管車的車主還是以換車會首選...因為雙管+綱絲圈才有味道
如果不換車都要拆拆裝裝 那道不如舊車差價 去買4管拆拆裝裝