http://www.youtube.com/watch?v=6ebo7LJKPHM

[youtube:c4b0eb56eb]http://youtu.be/6ebo7LJKPHM[/youtube:c4b0eb56eb]

1.後軸承磨損
2.電瓶掛點
3.前叉漏油
4.正時鏈條
5.發電盤
6.前叉間隙
7.後齒盤間隙

正時鏈條那個之外，台灣通通有發生過了耶
個人里程才兩萬八，只經歷了其中2、3兩項啊，果然我比較菜
正在很認命的在等第一項發生勒

R、GS 應該不會碰到第一、第七項吧
第四項挺稀奇的，台灣沒聽說過

後軸承磨損在大馬力的K系也曾看到，車主都是常起步就猛催的人。
電瓶掛點也是常見問題，一點都不奇怪。
BMW前叉漏油也是常見問題。
正時鏈條故障倒是沒有聽過，看影片似乎是因失油而導致磨損，這跟車主使用的機油等級以及更換的里程數有關聯吧？
發電盤，前叉間隙，後齒盤間隙這些問題顯示車主可能是一位操車頗兇的人。

samkung 寫到:

1.後軸承磨損 2.電瓶掛點 3.前叉漏油 4.正時鏈條 5.發電盤 6.前叉間隙 7.後齒盤間隙 正時鏈條那個之外，台灣通通有發生過了耶 個人里程才兩萬八，只經歷了其中2、3兩項啊，果然我比較菜 正在很認命的在等第一項發生勒 R、GS 應該不會碰到第一、第七項吧 第四項挺稀奇的，台灣沒聽說過

他的電瓶掛點是開了接近3萬... 我覺得很合理吧?

剛開始騎了8000km(11000km接手) 後就把我的後齒+前齒 +鏈條更換 並且安裝自動上鏈條油器
也差不多再2萬的時候換原廠電瓶跟拆下前車主的HID
我唯一有漏油的地方就是引擎上蓋的gasket 換一下就好了
還有我的感應開關的銅washer變形導致漏油, 也是換一顆就好了
前叉因為覺得太軟就再2萬2 km換了O彈簧+O油 也順便一起換了龍頭的bearing
上個月也才剛換了離合器的感應器, 原本的已經不太能用了 orz

到現在來說也沒什麼大問題就是了

好像一般都是後輪軸承壞掉
前輪不太會壞是嗎?

大馬力+起步猛催=後軸承容易壞?? 那麼日系的一堆仿賽的後軸承都壞去

平心而論.....

車的使用壽命....跟駕駛人有關........

就像...同廠牌同型號的輪胎....
有人5000km就磨平....有人10000km還沒磨平.....

有車友的GS遇過第一項的
而且是騎乘中爆了...

鬆夸夸的 !!!

BMW還是專注於汽車好了

Hiroshi 寫到:

大馬力+起步猛催=後軸承容易壞?? 那麼日系的一堆仿賽的後軸承都壞去

所以仿賽都是鍊條的啊！
BMW是軸傳的才聽過後軸承會壞，若是F800R/GS這種鍊條的車也沒聽過後軸承會壞。

taipei101 寫到:

所以仿賽都是鍊條的啊！ BMW是軸傳的才聽過後軸會壞，若是F800R/GS這種鍊條的車也沒聽過後軸會壞

但日系車也有軸傳（STX，FJR，GTR等），大扭力的美式機車也很常見皮帶傳動，
這些車都很少壞後軸承。

小弟個人觀感，BMW這部分做的就是很差。

我覺得軸承問題

可能跟單搖臂有關

雙搖臂似乎不容易有這個問題

那車主粉帶曬，
我１９８４，１９９９，２００３到目前為止都是原裝沒有上述問題，頭好壯壯

nomarski 寫到:

但日系車也有軸傳（STX，FJR，GTR等），大扭力的美式機車也很常見皮帶傳動， 這些車都很少壞後軸承。 小弟個人觀感，BMW這部分做的就是很差。

東西總會懷，但等料要超過一個月以上還等不到才無言！

有機會的話，自行備料放著比較安心！