各位前輩好，小弟有個前駐車架會頂到車殼的問題想請教大家

這是左邊的情況：





這是右邊的情況：




在車輛完全駐起的時候很明顯會壓迫到車殼，連一張紙都過不去的程度了
雖然不至於壓壞車殼，但感覺還是很差

後來求救車友，車友建議我弄一個墊片套在駐車頂心上以加高高度，確實解決了問題！


但問題並沒有斷根，爾後幾次駐車時頂到車殼的問題又會發生
我自己重車了一隻駐車頂心，但即使已經加高高度仍沒有改善



右邊是買來附的頂心，加上一個墊片；左邊則是我自己車的
明顯提高高度了，但狀況還是一直存在

想請問除了拆車殼駐車以外，還有沒有其他能改善的方法？

在車一根更高的頂心!

上網賣掉

換一支這種的就沒有問題了

我個人也是用這種前輪駐車架的

重車孤鳥 寫到:

在車一根更高的頂心!

其實我有再多車一隻了

車子駐起來之後放下來，就會發現頂心歪掉
我試著轉180度再駐一次，結果狀況有改善許多
我考慮到可能是擺放角度的問題
所以我車第二隻的時候沒有把角度車得很死
反倒是趨近於錐度的很明顯的Ｒ角
一來也希望能改善乘載力道，使頂心不會歪掉

測試之後的確是沒有歪，但還是一樣會卡到車殼



等過年後我會再考慮車一隻長一點的
只希望到時候不會車子太重斷掉　

重量過重就要考慮設計不同的駐車架角度或是改變頂的點

rt9360 寫到:

上網賣掉 換一支這種的就沒有問題了 我個人也是用這種前輪駐車架的 http://motophoto.tw/up/up/1401c/1401140030460.jpg

謝謝前輩的建議

我的駐車架好像沒什麼市場，賣也賣不到什麼錢
期望是能透過修正的方式來改善東西的用法

此外不知道您這前輪駐車架是否完全施力在前叉上
我是希望以消除前叉的壓力為前提 才買這種頂三角台的駐車架的

再次謝謝您喔

了解

這種確實是頂在前差下端的

照這樣說，應該不符合你的需求

只好祝你修改順利囉

wolflsi 寫到:

重量過重就要考慮設計不同的駐車架角度或是改變頂的點

我昨天真的有想過要不要自己來燒一隻前駐車架
可惜這種東西我完全外行到爆炸...

我是唸圖書資訊系的
估狗很久都沒有基本入門款的教學

rt9360 寫到:

了解 這種確實是頂在前差下端的 照這樣說，應該不符合你的需求 只好祝你修改順利囉

再次謝謝前輩回文
等小弟有幸修改好了之後一定不忘回文分享給版上車友　

這種駐車架設計.

令我想到 "弓".

rt9360 寫到:

上網賣掉 換一支這種的就沒有問題了 我個人也是用這種前輪駐車架的 http://motophoto.tw/up/up/1401c/1401140030460.jpg

這種我就不能換前叉了！不過洗車跟換輪胎好用！

HamadaChu 寫到:

其實我有再多車一隻了 車子駐起來之後放下來，就會發現頂心歪掉 我試著轉180度再駐一次，結果狀況有改善許多 我考慮到可能是擺放角度的問題 所以我車第二隻的時候沒有把角度車得很死 反倒是趨近於錐度的很明顯的Ｒ角 一來也希望能改善乘載力道，使頂心不會歪掉 測試之後的確是沒有歪，但還是一樣會卡到車殼 等過年後我會再考慮車一隻長一點的 只希望到時候不會車子太重斷掉

放墊片加高不是正確的方法.
那根頂心強度一定要夠, 不能一撐就歪掉, 而且最好跟下三角台的洞間隙不要太大. 前駐車架的角度就是靠那根頂心來維持. 那邊一變形, 就會駐車架就會碰到殼. 不過間隙太小會比較難插進洞裡, 要有點耐心.

根本解決之道就是換一組，因為你這組是給正跑車用的
海鴨的大燈有鳥嘴的下彎(鷹勾鼻)
要修正的話，把上半部那兩根L造型的彎直一點改變角度
然後加一根補強的結購
-----
以上的花費可能買一組比較快

tysonlin 寫到:

放墊片加高不是正確的方法. 那根頂心強度一定要夠, 不能一撐就歪掉, 而且最好跟下三角台的洞間隙不要太大. 前駐車架的角度就是靠那根頂心來維持. 那邊一變形, 就會駐車架就會碰到殼. 不過間隙太小會比較難插進洞裡, 要有點耐心.

我完全可以了解到前輩的解說　

那我重車一隻密一點的，再送去熱處理，看情況會不會改善

chitin55 寫到:

根本解決之道就是換一組，因為你這組是給正跑車用的 海鴨的大燈有鳥嘴的下彎(鷹勾鼻) 要修正的話，把上半部那兩根L造型的彎直一點改變角度 然後加一根補強的結購 ----- 以上的花費可能買一組比較快

謝謝前輩回文

只是加根補強的結構的話比較簡單，電焊趴一趴問題不大
比較困難的部分是 "把上半部那兩根L造型的彎直一點改變角度"
因為這完全超出我的能力了

至於買一組，不知道前輩有沒有好推薦的
在此先謝過