有人跟我一樣嗎？

一樣，但尚可接受

請問怎麼個不穩法？

ㄚ諾 寫到:

請問怎麼個不穩法？

就是隔天一早冷車發動後,
轉速會在3000~~1500之間規律性的上下來回跑,
過一會兒就正常了!

tommy671122 寫到:

就是隔天一早冷車發動後, 轉速會在3000~~1500之間規律性的上下來回跑, 過一會兒就正常了!

正常熱車應該是比一般怠轉速高一些...約1500~2000轉左右.....
夏天熱個一、二分鐘...會降至1100...恢復穩定....
冬天則熱個三分鐘...會降至1200...恢復穩定....
如果會在3000~~1500飄動...確實有點怪怪的....

jhl899 寫到:

正常熱車應該是比一般怠轉速高一些...約1500~2000轉左右..... 夏天熱個一、二分鐘...會降至1100...恢復穩定.... 冬天則熱個三分鐘...會降至1200...恢復穩定.... 如果會在3000~~1500飄動...確實有點怪怪的....

轉速上下浮動，伴隨著排氣管聲音

節流閥積碳了
去檢察看看吧

3000~~1500........那就不是很正常了
我的是冷車1100-1500之間，穩定後就是1100左右

qwe22432 寫到:

節流閥積碳了 去檢察看看吧

才騎8200節流閥就會積碳,

你不知道台灣空氣多髒嗎 ?

tommy671122 寫到:

才騎8200節流閥就會積碳,

我這判斷是以修車的經驗..

tommy671122 寫到:

才騎8200節流閥就會積碳,

我的才騎4300公里~~偶爾在待速時轉速也會忽高忽低~~不會低到息火就是了~

兩粒 寫到:

我的才騎4300公里~~偶爾在待速時轉速也會忽高忽低~~不會低到息火就是了~

一般騎乘都正常,唯獨冷車剛發動時會發生

兩粒 寫到:

我的才騎4300公里~~偶爾在待速時轉速也會忽高忽低~~不會低到息火就是了~

要調整雙缸同步了....

qwe22432 寫到:

我這判斷是以修車的經驗..

前輩經驗豐富,小弟專修重機友人也說節流筏關係較大,
先買瓶福士清清看囉！