據車主講：花了＋來萬整修卻不太敢上山路或騎長途【怕顧路】
BMW有這麼軟腳嗎？
那為什麼警標退役有這麼多人去搶標？

各位大大有什麼看法。

個人拙見：

這些警用車問題多並不是因為品牌，而是疏於照顧又年份偏高，
加上BMW零件確實比較貴，若運氣不好買到問題較大的車真的是修到掉淚。

至於為何搶標的人多？我覺得是衝著"警用"這兩個字，
不然還是老話...與其花20來萬標下再花不知多少錢修復，
不如直接買更新一代的1150RT（行情不過30上下），車齡新很多動力又比較大。

至於有人花近30萬標警用車....我就完全無法理解了~~~~

我想是~~品牌吧

老R850RT每天騎
每周帶他出遠門
半年好好充電
警用老線路拆掉
那警示器 警報器吃電很兇
我不信會顧路
這車越不騎越會壞

跟車無關，公家的東西，能顧的多好?

有的人的BMW重機已經快十年了，狀況還是很好!

買來研究修車-----------這就是價值所在----

老車本來就是給內行的老手在玩的
新手碰老車不是願不願意花錢整理的問題而已
即將發生的可能情形如果沒有基本的狀況排除能力
漏油漏電都無法注意到，出門沒空徹底做行前檢查的
根本就不該替自己找麻煩

曾經到過南港路一間賣退役警車的車行看車.開價約28萬-30萬.外觀的漆面很差.車子看起來也不怎麼好.不過起碼車行有整理到可以上路的狀態.心裡想.年分較新的1150RT也才約32左右.怎麼有人會想花2X萬標退役警車.除了沒接觸過重機的人較不知行情.真的想不出有哪一個理由花2X萬去標一台警車回家.難道警察騎過會有加值的作用.

小弟為去年5月底 新北市的退役警用重機的得標者之一。
值得慶幸的是，ABS 是完好的。 12250

當初也是 傻傻的去標，然而一直都遇到貴人與好人，沒花多少錢整理就可以直接領牌上路了。


領牌後 3 個月內 也是怕怕的，因為在騎乘約 2~3 公里後在固定的地點，會熄火。

終於在第四個月的時候，去劉福做 雙缸平衡，調氣門間距，節氣門拉把清理。
完工後，萬事OK。

去年 11 月 士林出發 走北橫去 宜蘭，載走北宜回家，一路順暢。


約兩周前，其台三線到內灣，再走西濱回士林，也是一路順暢。

目前每周起碼騎乘一次
出門前必先熱車，不然車子反應會鈍鈍的。

我的騎乘心得也是
這車不騎容易壞，常常騎會越騎其引擎運轉越順暢。

小弟就是那個潘阿,到南港路買車.但已經騎了1萬多公里.爽的很,
動力,還是要看您的黃金右手,摧越大力,離天國就近點.騎車是去玩的,不是要拼命,要拼去大鵬灣.
騎的慢才會騎的久,我還要再騎30年....哈哈哈

這車真好騎,隨便就可以台北一日來回福壽山農場或太平山翠峰湖,
去年兩天一夜台東池上,也沒問題.
馬兒就是給它吃好用好,它就會帶你到處去爽.

花30買國產或1150,我把機會讓給下一位.謝謝.

耶, 我以為 1150 是 850 的下一代, 應該會比較好啊, 不是嗎?

chuangsir 寫到:

耶, 我以為 1150 是 850 的下一代, 應該會比較好啊, 不是嗎?

應該是雙胞胎的兄弟關係吧

之前謠傳警用車什麼都是加大的

油箱 水箱 發電機 機油底殼 油嘴 電腦等等

不曉得是不是虎蘭的

會不會花30萬標警車用車，佣金就15萬了!

chuangsir 寫到:

耶, 我以為 1150 是 850 的下一代, 應該會比較好啊, 不是嗎?

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/bmw/06_rt_x3/p/01.htm?

民用是1100 90匹
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_r1100rt%2095.htm
警用是閹割板850 70匹
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_r850rt.htm
1150 馬力提升到95匹
1150馬力多了25匹 重量從282KG=>262KG
就買重機這件事1150當然比850好
但就是850有在台灣警界服役過 我覺得價值就在這

看來這車實在沒什麼價值，
唯一的價值是車主需用心的整修，
入手價絕不能太高就是。