我是用米牌的Power SuperSport

車種十字R1

我的前胎跟後胎相較之下

前輪快滿胎 後輪就反而吃的還比前胎少

雖然有這樣的情形但是我對高速低速各速域 都還操控的算順手

請問各位車友我的問題出在哪??

廠牌胎型 胎壓

米其林 超速霸王
胎壓前30 後28

你可能習慣會逆操舵吧

您騎車完
身體疲勞的部位
是大腿？（因確實的重心轉移，後輪先滿）
還是手與肩膀？（上身施力緊繃，前輪負重大，先滿胎）
這樣能否找到答案？

suarong阿榮 寫到:

您騎車完 身體疲勞的部位 是大腿？（因確實的重心轉移，後輪先滿） 還是手與肩膀？（上身施力緊繃，前輪負重大，先滿胎） 這樣能否找到答案？

我全身都會痠是否不正常

手臂有用到力?過灣下半身夾好別緊張放輕鬆移肩膀不要壓把手，供參考。

輕含剎車入彎??

你的重心很前面 , 而且會側掛並會往內側推龍頭吼???

如果是 , 真的是騎士比車兇..........

題外話，如果非賽道騎乘有吃滿胎的現象，其實就代表你每次滿胎都是生死交際，真正優良的騎法是預留1公分，才是（高手），苦口婆心，請不要見怪

滿胎並不是輪胎的臨界點
剛好滿胎時具有最大的接地面積
此時正好發揮輪胎性能
怕是怕勉強達成滿胎時那種緊繃
若彎中滿胎卻沒有沉穩且無法預備加速
那就太勉強了。

請問阿榮老師：輪胎的臨界點在哪裡呢
一般的關點 (我就是)
滿胎之後傾角再加大，或是突發原因導致無法發揮最大的接地面積時的摩擦力
之後就是危險的開始
這樣的講法會把滿胎當作臨界點似乎很直覺
請指教

阿澤 寫到:

輕含剎車入彎??

過灣是灌油門！
但看不了整個灣的會預備突發狀況準備煞車
看的到的灣就是油門狀態。

ballcat 寫到:

你的重心很前面 , 而且會側掛並會往內側推龍頭吼??? 如果是 , 真的是騎士比車兇..........

我過灣前的煞車會先雙手撐加夾油箱
要進灣時就會在往後坐上身趴低側掛
但是就是不知道這樣算不算重心在很前面！
也不知道會不會推龍頭捏……

郭可盈 寫到:

題外話，如果非賽道騎乘有吃滿胎的現象，其實就代表你每次滿胎都是生死交際，真正優良的騎法是預留1公分，才是（高手），苦口婆心，請不要見怪

前胎差不多是剩一公分或內 滿胎

只是怕是騎乘狀態不對

不然怎麼會前輪比後輪滿一點點