GSX-R1000/ABS
超過十年，GSX-R1000這個SUZUKI性能的代名詞
在全球各地的公升級賽事中，屢創佳績!
為了紀念 2015年SUZUKI將重返MOTO GP
GSX-R1000特別推出GSX-RR的廠車塗裝
象徵了鈴木的賽車精神!
在規格上與現行的L4差不多
主要是新增了ABS防鎖死剎車系統
[youtube:4400097d74]http://youtu.be/gU0D6QG0MEk[/youtube:4400097d74]
GSX-S1000/ABS
2015年SUZUKI發展出新的 STREET SPORT級別，代號 GSX-S
推出 GSX-S1000 (NK) 與 GSX-S1000F (有罩) 兩款運動街車
GSX-S1000是SUZUKI全新開發的公升級運動街車
採用GSX-R1000的引擎配上全新設計的車架與底盤
充沛的動力配上靈活的操控性，實現街道騎乘的最大樂趣!
GSX-S1000/ABS的主要特色:
˙動力源自於GSX-R1000引擎
˙改良燃油噴射系統
˙重量輕、結構緊湊的鋁合金車架以及後搖臂
˙KYB 43MM倒叉
˙前剎車採用310mm雙碟配上徑向式BREMBO卡鉗
˙新增循跡控制系統可做三段調整
˙新型、輕量化ABS系統
˙兼具靈活與舒適的運動化坐姿
˙全新的液晶儀表
˙LED定位燈與尾燈
˙強化進氣與排氣聲浪
GSX-S1000搭載了全新的循跡控制系統(Traction Control)
當前後輪出現不正常速差時，TC系統會自動介入
控制引擎的點火/轉速、降低輪胎打滑進而使輪胎恢復抓地力
另外也可透過左手把的控制鈕，進行三段式的調整
模式1是最低靈敏度，TC的介入最低、模式2是中級靈敏度
適合大多數的路況使用、模式3是最高靈敏度，適合在雨天
或是惡劣路況時使用，此系統也可選擇關閉，讓高階騎士
盡情的享受極限操駕的快感!
[youtube:4400097d74]http://youtu.be/gmHBFOFCjwI[/youtube:4400097d74]
GSX-S1000F/ABS
GSX-S1000F比GSX-S1000多了銳利線條的全罩設計
從公佈的規格看來，幾乎與GSX-S1000相同
(動力、車重部份尚未公佈)
頭罩是低而前傾，富有傾略性的外型設計
頭燈採單邊近燈，遠燈雙亮的配置
左右兩側有LED定位燈
比較可惜的是，頂部的小風鏡似乎為不可調高低的設計
GSX-S1000F也配備了全新的循跡控制系統(Traction Control)
[youtube:4400097d74]http://youtu.be/nU64HKdBcRg[/youtube:4400097d74]
V-STROM 650 XT/ABS
在過去650~800cc雙缸多功能車款級距中
SUZUKI V-STROM 650一直佔有重要的地位
隨著V-STROM 1000的上市後，15年V-STROM 650也跟著改款
並且迎合更多消費者對於越野探險的需求，增加了冒險版的周邊配件
V-STROM 650 XT/ABS主要的特色:
˙多功能、性能可靠的645cc雙缸引擎
˙改良燃油噴射系統
˙輕量化的鋁合金車架
˙配備無內胎鋼絲框
˙新型ABS剎車系統
˙更舒適的坐姿 / 降低坐墊高度
˙訊息豐富的多功能儀表
˙三段可調式風鏡
˙免工具、旋鈕調節的後避震
˙全新的鳥嘴外型設計
˙可選配車側護桿和冒險版行李箱組
[youtube:4400097d74]http://youtu.be/ec6dD2I4ybs[/youtube:4400097d74]
BANDIT 1250S / ABS
BANDIT 1250S可說是SUZUKI的長青車款
在歐美地區擁有廣大的車友支持，小改款的BANDIT 1250S
在頭罩的下緣增加了進氣口，銳化了BANDIT 1250S的外型
變得更具成熟穩重，半罩式的整流罩，優化了導風散熱的效果
耐用可靠的引擎，加上超順暢的出力和充沛的扭力，那種舒適
又不失運動性的操控，巡航在公路上的穩定感，只要您體驗過
絕對讓您露出滿意的微笑!
BANDIT 1250S / ABS 特色:
˙外型小修改
˙新型ECM32位元引擎管理系統，擁有更傑出的油耗表現
˙新型ABS剎車系統
˙座椅高低可調(上下範圍20mm)
看完這些新車，不知道您對哪個車款最有興趣呢?
不彷在下方留下您心儀的車款，也給總代理一點建議
說不定就真的引進了呢!!
資料提供:台鈴機車
編譯: MotoCity阿光
MotoCity阿光 在 星期五 十月 03, 2014 10:10 am 作了第 1 次修改
