請教各位大大, 你們的CB400SF曾裝過'檔位顯示器'嗎??是使用原廠車上的對應接頭嗎??還是另有其他感測訊號可以偵測呢??有無推薦可以直接對應原廠的檔位顯示器, 謝謝!

有直上的哦，檔位顯視+超轉燈，原廠線組對應插頭直上 關建字 protec cb400

如果是直上, 也就是說原廠車上, 本身就有檔位訊號囉!! 請教大大, 他的接頭在哪裡呢?? 小弟怎麼找, 都找不到

nc39原廠沒有檔位訊號但有轉速信號及其它信號，它是利用一些訊號線做偵測在附上對應原廠插頭的線組，這樣就不用剪線，安裝完後還要做一些設定

我在Protec 官網上, 找到一些安裝說明資料, 分享給各位大大
http://ameblo.jp/protecarai/entry-11359477772.html

ko imagine大, 聽你這麼詳盡的講解, 似乎好像有安裝喔!, 至於你說的安裝設定, 會不會很複雜?
非常好奇既無檔位訊號, 只單靠他3條訊號輸入線(扣除2條電源線), 難道真的夠穩定嗎??是否曾經發生過, 近/退檔失敗而導致檔位顯示錯亂之情況??

發現眾多日系車上原廠就不具備檔位顯示功能, 其中不乏許多名機, 這是為什麼?? 連我媽的坐駕S牌金旺都有檔位顯示功能了, 為何這些動輒數十萬的重機卻沒有, 真是令人不解, 也不得不佩服前輩們的騎車技巧, 除了專心在道路狀況外, 還能夠記的住檔位位置

我的確是有安裝，在設定上相當的簡單主要是轉速信號來設定本體，也有附簡單易懂的說明書，它是靠你設定的轉速來設定檔位，例如你設3000轉換檔，進檔顯視都沒有問題，但退檔只要低於你設定的3000轉就算沒有退檔動做只有拉離合器滑行轉速低於3000轉，檔位顯視就會退一檔，主要也是要看你的換檔轉速習慣去設定，並無法像讀取檔位信號那麼的精準，它還有延出一條acc正極，可以用來加裝電壓錶或水溫錶

這有安裝好的影片參考
http://www.youtube.com/watch?v=EDqRJK-_1is

原來如此, 感謝ko imagine大分享他的工作原理, 謝謝!

看完影片讓我想到一個問題, 某些駕駛騎乘習慣, 進檔是不拉離合器純粹藉由油門控制; 這類的駕駛恐怕就不適用這項產品, 我的這個觀點是對的嗎??

我個人覺得裝上後正常的行駛進退檔，檔位顯視的數字都非常的明確，原地拉離合器進檔1~6車不動一樣會正常顯視、原地退檔也是會正常的一檔一檔的退，但拉離合器滑行時車速慢慢降低它就會顯視退檔的檔位，但離合器又突然的放開又顯視到你目前的檔位。
這影片可能會清楚點
http://www.youtube.com/watch?v=mL4NqF6Y0as

樓主習慣小溪逼之後 . 就不用顯示器

600CC以上才需要

各人覺得小CB就算忘了檔位, 我都是根據轉速跟時速, 有沒有開V來判斷現在應該是那個檔位,
例如我之前的小CB, 時速20以內未開V -> 1檔, 時速20~40未開V -> 2檔, 40~60未開V -> 3檔, 用這方式來判斷還蠻容易的

檔位問題, 通常加速升檔問題不大, 最麻煩之處在於減速降檔, 尤其是市區騎乘走走停停, 須注意路況(三寶), 還得記住檔位, 真是無法一心多用, 還是買顆檔位顯示器節省麻煩....哈哈, 小弟比較懶!!