各位大大，小弟有想入手14年的1000RR因為是第一次接觸HONDA的車，不曉得有什麼該注意的還是本身有什麼小毛病之類的啊？

缺點：改裝品太多，車太好騎

Rom 寫到:

缺點：改裝品太多，車太好騎

同意樓上

14年歐規車, 排氣管頭段和中段口徑 跟12~13年不同
改排氣管要注意 , 需要 14專用(歐規)或SP可用

如有錯請大大指正了

Hendry 寫到:

14年歐規車, 排氣管頭段和中段口徑 跟12~13年不同 改排氣管要注意 , 需要 14專用(歐規)或SP可用 如有錯請大大指正了

沒錯，但改全段就不會有這個問題了

大大門認為這台車有沒有什麼必方該補強的，如果改裝有甚麼可以下首先改的(安全部品)??????

可以改跟升級的套件太多了
粉很怕不要問.....

jeffjeff281 寫到:

大大門認為這台車有沒有什麼必方該補強的，如果改裝有甚麼可以下 首先改的(安全部品)??????

1. 換組好輪胎，倍耐力惡魔，大惡魔是最佳選擇，當然若不排斥的話，倍耐力光頭胎的抓地力和耐用度是最讚的

2. 所有改裝品中，後避震改 Ohlins 的 C/P 值最高，改了調得好的話感覺像是換了一台車

3.煞車要加強，建議全套 Beringer ，夠利夠軟Q，壓幾分煞幾分，改了絕對不會讓你失望!!

4. 既然後避震改了，再接著就該換前叉了，當然Ohlins FG-204 是首選

5. 再來就是排氣管啦，中尾段雖然可以讓聲音好聽一點，但全段加電腦則能更進一步釋放原本馬力及輕量化，順便一起將空濾護成高流量，各家品牌的都不錯(當然全段鈦是首選)，換上後再上馬力機調供油絕對讚!!

6. 鍛照鋁框，輕量又加強剛性，當然鎂框、炭纖維框是更高階的選擇

7. 腳踏後移、碳纖維前後土除這些也順便改一改，輕量、好看、更戰鬥

8. 後齒盤用硬陽產品，並一併將前齒盤和鏈條改成525規格偷輕

9. 其他如風鏡、後腳踏外移、CASE護蓋、防倒球、駐車球、打檔穩定器、防滑貼、油箱護墊等這些小東西，可以在任一階段用零頭買一買裝上即可

Rom 寫到:

1. 換組好輪胎，倍耐力惡魔，大惡魔是最佳選擇，當然若不排斥的話，倍耐力光頭胎的抓地力和耐用度是最讚的 2. 後避震改 Ohlins 的 C/P 值最高 3. 再來是煞車要加強，建議全套 Beringer ，改了不會讓你失望地 4. 後避震改了再接著就該換前叉了，當然Ohlins FG-204 是首選 5. 再來就是排氣管啦，中尾段雖然可以讓聲音好聽點兒，但全段+電腦則更能達到輕量化及釋放原本馬力，各家品牌的都不錯，換上後上馬力機調供油絕對讚!! 6. 鍛照輪框，輕量又加強剛性，當然鎂鋁框、炭纖維框式更高階的選擇 7. 腳踏後移、碳纖維前後土除這些也順便改一改，輕量、好看、更戰鬥 8. 後齒盤用硬陽產品，並一併將前齒盤和鏈條改成525規格 9. 其他如風鏡、後腳踏外移、CASE護蓋、防倒球、駐車球、打檔穩定器、防滑貼、油箱護墊等這些小東西，可以在任一階段用零頭買一買裝上即可

這好毒..

大大說這些改裝聖品好毒啊>< 小弟受不鳥了~

問個小問題，請問有人14年RR有裝上LSL的防倒球嗎？跟13之前的不曉得有沒有通用，小弟朋友想換，但是又怕像排氣管一樣有差異~~

熾天使小宇 寫到:

問個小問題，請問有人14年RR有裝上LSL的防倒球嗎？跟13之前的不曉得有沒有通用，小弟朋友想換，但是又怕像排氣管一樣有差異~~

排氣管是為了因應環保法規所以才有異動
其他應該都沒差

Rom 寫到:

1. 換組好輪胎，倍耐力惡魔，大惡魔是最佳選擇，當然若不排斥的話，倍耐力光頭胎的抓地力和耐用度是最讚的 2. 後避震改 Ohlins 的 C/P 值最高 3. 再來是煞車要加強，建議全套 Beringer ，改了不會讓你失望地 4. 後避震改了再接著就該換前叉了，當然Ohlins FG-204 是首選 5. 再來就是排氣管啦，中尾段雖然可以讓聲音好聽點兒，但全段+電腦則更能達到輕量化及釋放原本馬力，各家品牌的都不錯，換上後上馬力機調供油絕對讚!! 6. 鍛照輪框，輕量又加強剛性，當然鎂鋁框、炭纖維框式更高階的選擇 7. 腳踏後移、碳纖維前後土除這些也順便改一改，輕量、好看、更戰鬥 8. 後齒盤用硬陽產品，並一併將前齒盤和鏈條改成525規格 9. 其他如風鏡、後腳踏外移、CASE護蓋、防倒球、駐車球、打檔穩定器、防滑貼、油箱護墊等這些小東西，可以在任一階段用零頭買一買裝上即可

還好毒不到我

Rom 寫到:

1. 換組好輪胎，倍耐力惡魔，大惡魔是最佳選擇，當然若不排斥的話，倍耐力光頭胎的抓地力和耐用度是最讚的 2. 後避震改 Ohlins 的 C/P 值最高 3. 再來是煞車要加強，建議全套 Beringer ，改了不會讓你失望地 4. 後避震改了再接著就該換前叉了，當然Ohlins FG-204 是首選 5. 再來就是排氣管啦，中尾段雖然可以讓聲音好聽點兒，但全段+電腦則更能達到輕量化及釋放原本馬力，各家品牌的都不錯，換上後上馬力機調供油絕對讚!! 6. 鍛照輪框，輕量又加強剛性，當然鎂鋁框、炭纖維框式更高階的選擇 7. 腳踏後移、碳纖維前後土除這些也順便改一改，輕量、好看、更戰鬥 8. 後齒盤用硬陽產品，並一併將前齒盤和鏈條改成525規格 9. 其他如風鏡、後腳踏外移、CASE護蓋、防倒球、駐車球、打檔穩定器、防滑貼、油箱護墊等這些小東西，可以在任一階段用零頭買一買裝上即可

你講的清單，好像在你車上全看的到

Rom 寫到:

1. 換組好輪胎，倍耐力惡魔，大惡魔是最佳選擇，當然若不排斥的話，倍耐力光頭胎的抓地力和耐用度是最讚的 2. 後避震改 Ohlins 的 C/P 值最高 3. 再來是煞車要加強，建議全套 Beringer ，改了不會讓你失望地 4. 後避震改了再接著就該換前叉了，當然Ohlins FG-204 是首選 5. 再來就是排氣管啦，中尾段雖然可以讓聲音好聽點兒，但全段+電腦則更能達到輕量化及釋放原本馬力，各家品牌的都不錯，換上後上馬力機調供油絕對讚!! 6. 鍛照輪框，輕量又加強剛性，當然鎂鋁框、炭纖維框式更高階的選擇 7. 腳踏後移、碳纖維前後土除這些也順便改一改，輕量、好看、更戰鬥 8. 後齒盤用硬陽產品，並一併將前齒盤和鏈條改成525規格 9. 其他如風鏡、後腳踏外移、CASE護蓋、防倒球、駐車球、打檔穩定器、防滑貼、油箱護墊等這些小東西，可以在任一階段用零頭買一買裝上即可

先準備個 30萬 改裝費用