這幾天騎一台全新的15年式adv,發現在快速道路上水溫只有75度,跟之前首批水鳥不一樣!根據記憶......水鳥的溫度最低也有80度!今年5月去德國租一台水鳥adv騎到阿爾卑斯的山上時,水溫也是在80度左右!似乎不曾看到引擎水溫有在80度以下過!
而且昨天下午在西濱騎一騎又遇上下雨,adv的溫度一路掉......掉到只剩50幾度!正在想:這台的節溫器是不是故障了的時候,看見儀錶板水溫又從50幾度開始爬升......又爬回到60幾度,因此節溫器應該是有動作!只是這個只有50幾度的"水溫"......是正常的嗎?
騎水鳥的各位朋友們,你們有注意過你的的水溫的變化......有這麼大嗎?

可能有改善了吧？
原廠改換新裝水龜~
也可能是因應亞熱帶國家所進行的更新吧？

我觀察到的狀況是: 市區塞車100度風扇啟動到93度,西濱沒塞車約85度,50,60多度只有在冷車發動後才看過.....

應該有問題

這肯定是故障了!現在氣溫都有35度了，50度的水溫在現代的ECU程式裡還是屬於冷車階段耶，供油曲線與熱車是不同的

正常在快速道路上騎是有76~85度,只有昨下午遇上下雨,雨勢還頗大!我看著溫度一直往下掉~掉到57~58度才又開始往上回升!當時氣溫是約24~25度(因為下雨)!
這一代的水鳥~說是水冷引擎,其實只有汽缸頭跟汽門附近有水套,跟真正水冷引擎不同!是否因為汽缸頭淋雨,導致引擎溫度大幅降低?

taipei101 寫到:

正常在快速道路上騎是有76~85度,只有昨下午遇上下雨,雨勢還頗大!我看著溫度一直往下掉~掉到57~58度才又開始往上回升!當時氣溫是約24~25度(因為下雨)! 這一代的水鳥~說是水冷引擎,其實只有汽缸頭跟汽門附近有水套,跟真正水冷引擎不同!是否因為汽缸頭淋雨,導致引擎溫度大幅降低?

汽缸沒水冷也叫水冷車--------------半套

maxcar 寫到:

汽缸沒水冷也叫水冷車--------------半套

三分之一套吧! 這引擎 35% 水冷, 65% 氣冷 但汽缸是水冷無誤.
點偶.

taipei101 寫到:

正常在快速道路上騎是有76~85度,只有昨下午遇上下雨,雨勢還頗大!我看著溫度一直往下掉~掉到57~58度才又開始往上回升!當時氣溫是約24~25度(因為下雨)! 這一代的水鳥~說是水冷引擎,其實只有汽缸頭跟汽門附近有水套,跟真正水冷引擎不同!是否因為汽缸頭淋雨,導致引擎溫度大幅降低?

水冷鳥的冷卻方式原本就不是一個完整的水冷系統.這個數據個人認為不一定是錯誤的.阿Q認為應該高興才對

jliu0718 寫到:

我觀察到的狀況是: 市區塞車100度風扇啟動到93度,西濱沒塞車約85度,50,60多度只有在冷車發動後才看過.....

我13年的水鳥也是這樣,四季相同.

不正常的溫度指數最好去檢查看看,不然騎起來心裡總是怪怪的.

L1Rider 寫到:

https://lkk.smugmug.com/Motorcycles/Germany/2013-R1200GS/i-wBLxS5j/0/M/P90104994%5B1%5D-M.jpg

沒錯!這代"水冷"引擎其實就是只有燃燒室那一圈有水套,汽缸本體還是維持氣冷!
而燃燒室那裏在行駛當中是沒有"溫度過低"這問題!

剛剛看了一下節溫器.......電子式的,這代表可以用程式來控制開啟時機!

alp 寫到:

水冷鳥的冷卻方式原本就不是一個完整的水冷系統.這個數據個人認為不一定是錯誤的.阿Q認為應該高興才對

我也認為溫度低點.....應該是好事!

點偶
汽缸頭(內有凸輪, 進/出氣汽門). 進氣汽門溫度低, 空冷.

點偶.
出氣汽門熱,與在汽缸內的燃燒室是水冷.
此引擎汽缸口徑101 mm, 衝程 73 mm.

剛剛去問，得到的答案是正常。
水只冷卻燃燒室跟排氣閥這兩個溫度最高的地方，因此冷卻水的溫度〝應該〞不代表就等於是引擎溫度。

據說2015年式水鳥的經理程式有修改，但是否有修正節溫器這部份則不得而知。

以前的迎光就是汽缸頭水冷
我覺得在騎一騎觀查一下
関於低溫我個人看法不一樣但不予置評
請問在那可看到節溫器是電子的?

wei355 寫到:

請問在那可看到節溫器是電子的?

在節溫器下方有插頭。