請教各位前輩，小弟目前騎乘CBR600RR跑車，

冬天胎壓與夏天胎壓，前、後輪應該打多少比較適當。

以平常晨跑坪林的狀況應該打多少比較適當？
目前是原廠胎…
謝謝…

前30 後32

總覺得加油站的打氣機胎壓不準!

加油站的打氣機....除水不完全....
水>水蒸氣.. 1700倍
所以....胎溫上來後 胎壓變化頗大

所以在加油站充氣之後去跑山路過彎時，可能會因為胎壓不足而產生危險!
為了更安全的過彎
還是自己帶一個胎壓測量器在身上，充氣完後再測一次胎壓吧
或是要跑山路要壓彎就別在加油站打氣

常勝軍 寫到:

所以在加油站充氣之後去跑山路過彎時，可能會因為胎壓不足而產生危險! 為了更安全的過彎 還是自己帶一個胎壓測量器在身上，充氣完後再測一次胎壓吧 或是要跑山路要壓彎就別在加油站打氣

不是胎壓不足.... 是會快速增壓~

Lanroce 寫到:

不是胎壓不足.... 是會快速增壓~

蝦咪!!
會因除水不足的關係而導至快速增壓，而不是減壓!
感謝您的經驗分享及提醒
偶還是別在加油站充氣好了
不知加油站的打氣機間接害過多少人了

Lanroce 寫到:

加油站的打氣機....除水不完全.... 水>水蒸氣.. 1700倍 所以....胎溫上來後 胎壓變化頗大

水蒸氣?!

胎溫應該不會高於100度吧?
而且輪胎內屬於高壓環境,水更不容易沸騰!

除水不完全只是儲氣筒會積水吧? 久了就生鏽了.
胎壓只要落在30-40psi (前後都可以), 不用煩惱甚麼冬天夏天的問題. 除非你要省點胎皮, 夏天打飽一些 (35-40psi). 不過相對抓地力會差一點, 一部分原因是胎壓高, 彈跳就多, 當然抓地力會不好.

yoshifumi 寫到:

水蒸氣?! 胎溫應該不會高於100度吧? 而且輪胎內屬於高壓環境,水更不容易沸騰!

還有一個重點：
量不多吧...
補一點氣又不是整個輪胎重灌氣...
應該沒那麼顯著吧...

Lanroce 寫到:

加油站的打氣機....除水不完全.... 水>水蒸氣.. 1700倍 所以....胎溫上來後 胎壓變化頗大

加油站的空壓機怎可能還接上乾燥機除水？
不過應該可以接一個簡易的除水過濾器來濾水！
我都在加油站補氣，而且我車子上有胎壓偵測，據我觀察，冷胎壓跟熱胎壓頂多差1Psi，可以不用擔心。

空壓機有加裝乾燥器是比較理想的
但是影響是真的沒有這麼大
準確適用的胎壓反而比較重要
重點是胎壓計的準確度落差很大
如何取得較正確的胎壓值要大家多費點心

看你是用啥胎?這時節天氣冷性能胎的話前32 後30

冬季公路前32後30我也習慣這麼用，但還是要看閣下所使用的輪胎質與習慣做決定，夏季可加2psi

你騎完立刻量胎壓，比冷胎時高3—5psi就差不多
如果升壓太多(即升溫太多)，就是冷胎壓太低。
太低的胎壓會導致過高的操作溫度
不只磨耗快，高熱的胎皮也有抓地力的疑慮。