最近我想自己拆化油器清洗，因為是第一次拆，有做了一些功課，但還是有些不懂的，想請教各位一下，圖片中黃色框內的零件，如果拆開後，要裝回去時，是鎖緊就好，還是轉幾點就好呢？
謝謝！

沒記錯的話轉緊即可
一個是怠速油嘴
一個是主油嘴
錯了請見諒

最上面是混合比調整螺絲，還是要細心點。。

每缸零件分開放。。

這不是維修手冊畫面嗎?
那裏面就有寫了!

yoshifumi 寫到:

這不是維修手冊畫面嗎? 那裏面就有寫了!

因為看不懂日文

請問樓上大大們..我在清洗過後..變的不好發動...熱車後發動都很順
冷車後就不好發動..有時坐在車上第一缸.或第二缸.都要一段時間才會點火
這是何原因..謝謝

沒拆過建議不要去拆 ,小CB空間非常小 ,化油器和引擎間和空濾緊緊靠在一起 ,
又加上連接的管路也很緊 ,拆裝超他馬的費力 ,整個人去拔也拔不出來
安裝更賭爛 ,管路很緊 ,要弄老半天才能把化油器裝到定位,比拆還要費力 ,差一
些些也不行,下場就是空濾箱也鎖不上去

黃色圈圈最上面是混合比螺絲 ,要就不要去動它比較保險 , 假如要拆的話,
只有這個要這隻要記圈數喔
其他的油嘴鎖緊就好
...
.....
另外還是強調......假如車沒事就不要拆

ㄚ灰 寫到:

請問樓上大大們..我在清洗過後..變的不好發動...熱車後發動都很順 冷車後就不好發動..有時坐在車上第一缸.或第二缸.都要一段時間才會點火 這是何原因..謝謝

阿灰大 你有整個拆洗 主 副噴油嘴及混和比嗎? 裝回去時有注意依原廠規定調整嗎?

建議如下:
一. 拆下火星塞看一下火星塞顏色 清潔火星塞後裝上
二.檢查跳火 是否在拆裝時去弄到點火線圈插頭 (COIL)
三.混合筆圈數先依原廠規定鎖回 上述動作都需完成 然後檢查排氣管前端四缸中哪一缸沒有溫度
若還有問題 請私下聯繫我

希望對你有幫助

都拔下來了 吉村紅頭就上去吧

qoo89 寫到:

最近我想自己拆化油器清洗，因為是第一次拆，有做了一些功課，但還是有些不懂的，想請教各位一下，圖片中黃色框內的零件，如果拆開後，要裝回去時，是鎖緊就好，還是轉幾點就好呢？ 謝謝！ http://motophoto.tw/up/up/016/02c/1602291824490.jpeg

拆裝化油器不難 就是要細心 分類 及仔細清潔

以下圖片 供參考 我不是高手 別問我太深的問題 不然會被其他老師傅 見笑

昨天嘗試拔下化油器，真的是不好拆，管路、線路都拆了，但化油器連接引擎的部分，就是拔不下，最後還是又鎖回去了，放棄，殘念！

qoo89 寫到:

昨天嘗試拔下化油器，真的是不好拆，管路、線路都拆了，但化油器連接引擎的部分，就是拔不下，最後還是又鎖回去了，放棄，殘念！

角度問題 空濾拔除後向下向後斜角退出 再拔除油門及阻風門線 即可 如照片五所示

希望對你有幫助

k200174 寫到:

角度問題 空濾拔除後向下向後斜角退出 再拔除油門及阻風門線 即可 如照片五所示 希望對你有幫助

有試過了，還是拔不下來，真的有夠緊。

qoo89 寫到:

有試過了，還是拔不下來，真的有夠緊。

那這就是 悟性 了

qoo89 寫到:

有試過了，還是拔不下來，真的有夠緊。

其實用力拔還是拔的出來, 用大一點的木棍還是撬棒墊塊毛巾撬也行

但裝回去就精采了 , 拔還有地方可以出力
裝回去 沒地方可以出力, 會更難裝 ,
沒推回定位的話 ,空濾箱螺絲會鎖不上去 ,差個幾MM也不行 ,鎖不上就鎖不上
雖然這樣還可以騎上路 ,除非你可以眼不見為淨 ,看到螺絲沒鎖

這也是一開始,我就勸你不要拆的原因
拆裝化油器技術上完全不難 ,但就很難施工咩