剛買小阿魯不久，大概才騎1000KM左右

有幾個問題想請問各位前輩

Q1：逆操舵姿勢，左彎推左手把，右彎推右手把，這樣的姿勢不是外傾嗎?
上半身移到內側時，如何使用逆操舵?

Q2：過彎時，由於要出力推手把逆操舵，手臂要如何放鬆，尤其在低速彎

https://www.youtube.com/results?search_query=%E6%81%86%E5%85%B8

用腰順勢壓就好了……

你騎所有兩輪的都可以試逆操舵~先在小車試試感覺比較簡單

我之前騎野狼也都是用逆操舵過彎

不過騎重車時好像都必須更用力

導致姿勢變得很奇怪，手臂也無法放鬆

過彎不是只有推把這一種方法，您不會用別種方法試試看嗎?

taipei101 寫到:

過彎不是只有推把這一種方法，您不會用別種方法試試看嗎?

我也有試過重心轉移，無奈體重不到60KG

在怎麼掛好像都壓不下來

請問還有什麼方法能比較好上手?

ts413009 寫到:

我也有試過重心轉移，無奈體重不到60KG 在怎麼掛好像都壓不下來 請問還有什麼方法能比較好上手?

體重不問題，motogp選手MM93， Pedrosa這些人體重都很輕，他們操控機車也都很靈活啊!重點應該是在騎士的體力跟用力的部位。
而且在公道上做側掛比較危險， 你應該嚐試其他的方法。

1. 我個人覺得用"拉"的(拉外側把手)比用"推"的(推內側把手)容易。
2. 可能騎姿不正確(太挺), 趴一點會覺得更順手。前臂施力方向和龍頭轉動方向角度的差異, 理想情況是前臂和龍頭轉動方向平行, 操控起來最輕鬆。

多練習金卡納先吧

給您一張路線圖

Q1：逆操舵姿勢，左彎推左手把，右彎推右手把，這樣的姿勢不是外傾嗎?
上半身移到內側時，如何使用逆操舵?

Q2：過彎時，由於要出力推手把逆操舵，手臂要如何放鬆，尤其在低速彎


我用小車心得說看看，大車"應該"相同
A1：逆操舵只是一瞬間，破壞車子往前的慣性，讓車子達到轉向所需要的傾斜所以不會一直都是反向的情形，只有在傾倒一瞬間前是反向，開始倒的時候前輪會指向要進的彎角，依車速跟彎的幅度用的力量會不同，然後上半身往內移(側掛一樣)先把重心放在內側，在推胎轉向。

A2：手臂放鬆據我所知道的唯有腳夾油箱利用下半身固定好穩定後，基本上手就放鬆了。

許同學 寫到:

Q1：逆操舵姿勢，左彎推左手把，右彎推右手把，這樣的姿勢不是外傾嗎? 上半身移到內側時，如何使用逆操舵? Q2：過彎時，由於要出力推手把逆操舵，手臂要如何放鬆，尤其在低速彎 我用小車心得說看看，大車"應該"相同 A1：逆操舵只是一瞬間，破壞車子往前的慣性，讓車子達到轉向所需要的傾斜所以不會一直都是反向的情形，只有在傾倒一瞬間前是反向，開始倒的時候前輪會指向要進的彎角，依車速跟彎的幅度用的力量會不同，然後上半身往內移(側掛一樣)先把重心放在內側，在推胎轉向。 A2：手臂放鬆據我所知道的唯有腳夾油箱利用下半身固定好穩定後，基本上手就放鬆了。

A1：逆操舵不是一瞬間而已,彎有多長就推多久喔!
A2：過彎時手都要出力推手把了,怎可能"放鬆"?問得矛盾.....無解!

taipei101 寫到:

A1：逆操舵不是一瞬間而已,彎有多長就推多久喔! A2：過彎時手都要出力推手把了,怎可能"放鬆"?問得矛盾.....無解!

手臂放鬆的意思是 手不要緊抓龍頭和肩膀不要僵硬

腳夾緊 腰弓住 手臂自然就放鬆了

taipei101 寫到:

A1：逆操舵不是一瞬間而已,彎有多長就推多久喔! A2：過彎時手都要出力推手把了,怎可能"放鬆"?問得矛盾.....無解!

https://youtu.be/M0PUjEgDkKw?t=6m44s

右彎推胎時，推右把手瞬間圖中箭頭會先靠近右手，此時前輪指向左邊，車子快速傾倒，這時候放鬆手臂讓前輪能夠自己轉向，所以箭頭會靠近左手，此時前輪指向右彎方向，讓車子進入彎到，所以並不矛盾，矛盾點在您的第一個想法，推胎不是彎有多長就推多久，也許滑胎方式是如此...
另外附上影片連結，有影片比較好理解跟佐證，如果有龍頭可動的模型，也可以試試看

最後如果慣性較大時(小車是在比較高速會有感覺)通常不會單純推，會一拉一推，否則有點難推動，尤其是高速S彎時更有感覺