註：Misano賽道在義大利境內，義大利車手皆視為地主

1. D.Pedrosa　　　HONDA RC213V　　　　WINNER
2. V.Rossi　　　　YAMAHA YZR-M1　　　　 + 2.837 地主
3. J.Lorenzo　　　YAMAHA YZR-M1　　　　 + 4.359 衛冕
4. M.Marquez　　　HONDA RC213V　　　　+ 9.569
5. M.Vinales　　　SUZUKI GSX-RR　　　　 +15.467
6. A.Dovizioso　　 DUCATI Desmo.GP　 　 +19.676 地主
7. M.Pirro　　　　DUCATI Desmo.GP　　　 +22.936 地主，代班
8. C.Crutchlow　　HONDA RC213V　　　　 +25.702
9. P.Espargaro　　YAMAHA YZR-M1　　 　 +27.155 弟
10 A.Bautista　　　APRILIA RS-GP　　　　 +33.968
11 D.Petrucci　　　DUCATI GP15　　　　　+39.206 地主
12 S.Bradl　　　　APRILIA RS-GP　　　 　 +39.967
13 H.Barbera　　　DUCATI GP14.2　 　　　+42.997
14 E.Laverty　　　DUCATI GP14.2　　　 　 +49.450
15 S.Redding　　　DUCATI GP15　　　　　 +54.879 路肩吃太多加罰0.5秒

16 Y.Hernandez　　DUCATI GP14.2　　　　 +65.072
17 T.Rabat　　　　HONDA RC213V　　　　 + 5 Laps Moto2升，有轉倒，有回PIT

　 A.Espargaro　　SUZUKI GSX-RR　　　　Did Not Finish 哥，轉倒
　 J.Fores　　　　DUCATI GP14.2　　　 　 Did Not Finish 代班，回PIT
　 A.Lowes　　　　YAMAHA YZR-M1　　 　 Did Not Finish 代班，轉倒

　 J.Miller　　　　HONDA RC213V　　　　 Did Not Start

　 A.Iannone　　　 DUCATI Desmo.GP　 　 Disabled List 地主，FP1轉倒送醫
　 B.Smith　　　　YAMAHA YZR-M1　　　　Disabled List
　 L.Baz　　　　　DUCATI GP14.2　　　 　 Disabled List

小鯊

本來以為要開始遊車河
怎麼突然小鯊大爆走
一路就這樣殺到第一
爽爆啦

男神外掛破表啊！

小鯊今天好殺啊
果真輪胎要與眾不同才能多冠
賭輪胎就對了

前輪選硬胎的在這一場比賽中
好像沒辦法有效發揮優勢

恭喜26

Pedrosa這站有神勇

真是太恭喜P26了啊～
悶了這麼久總算拿到分站冠軍啊～
也恭喜偶像V46再上頒獎台啊～
然後啊～
SUZUKI賽車也是很有競爭力啊～
接下來的賽事也充滿變數啊～
期待下一站的到來啊～

恭喜26 終於一吐怨氣

Rossi完賽後似乎有些疲憊 畢竟以這樣的年紀在這樣子高壓力的比賽中
還能有那麼好的競爭力 真的很不簡單 ~
難怪有這麼多人支持他
看看只要是在義大利的比賽 支持的車迷總是人山人海
因為在他的身上 總是可以看到對於事情能夠不斷的投入熱情與堅持

另外 也恭喜 Pedrosa 得來睽違已久的冠軍 他也真夠毅力的..

恭喜小鯊，原來壓過地頭蟲的是他！小鯊有下半季才發威的態勢
原來今站小鯊奪冠之後誕生一項新紀錄，自Mugello開始八個分站分別產生八位不同的分站冠軍！
怪怪的厲害，也是多得了統一ECU和怪怪的米其林及多站的雨戰
99表現令我失望，實在有理由懷疑YAMAHA正賽把車調差了，還是寄望明年吧

toutlam 寫到:

恭喜小鯊，原來壓過地頭蟲的是他！小鯊有下半季才發威的態勢 原來今站小鯊奪冠之後誕生一項新紀錄，自Mugello開始八個分站分別產生八位不同的分站冠軍！ 怪怪的厲害，也是多得了統一ECU和怪怪的米其林及多站的雨戰 99表現令我失望，實在有理由懷疑YAMAHA正賽把車調差了，還是寄望明年吧

昨天99拿到桿位時您有理油懷疑嗎？

修子 寫到:

昨天99拿到桿位時您有理油懷疑嗎？

又一個沒帶眼看清發文的，我說的是“正賽”，因為這狗屎賽例是正賽排名才有積分
，而排位跑破紀錄都是沒分的

這些留隊的技師把M1的正賽輸出設定調低了，99在現時的立場是不敢說真話的
就像在BRNO賽後測試一樣，46用上新車架和搖臂，99沒有，但也只能說是自
已不喜歡。而不敢說更多別的，稍為了解賽事的人會相信嗎，明年就轉投DUCATI
了，華倫西亞賽後想馬上測試一下GP17嗎，這還得要YAMAHA的同意

toutlam 寫到:

又一個沒帶眼看清發文的，我說的是“正賽”，因為這狗屎賽例是正賽排名才有積分 ，而排位跑破紀錄都是沒分的 這些留隊的技師把M1的正賽輸出設定調低了，99在現時的立場是不敢說真話的 就像在BRNO賽後測試一樣，46用上新車架和搖臂，99沒有，但也只能說是自 已不喜歡。而不敢說更多別的，稍為了解賽事的人會相信嗎，明年就轉投DUCATI 了，華倫西亞賽後想馬上測試一下GP17嗎，這還得要YAMAHA的同意

我不是很懂 YAMAHA 在正賽時搞 L99 對他們來說有什麼好處。

DSNT 寫到:

我不是很懂 YAMAHA 在正賽時搞 L99 對他們來說有什麼好處。

討46歡心