BMW正著手打造價格較低且實用的車種來吸引更多的客源
加入他們品牌的行列. 310cc的輕擋車成為BMW全新級距車款
2016年發表運動街車G310R.緊接著在同年底的義大利米蘭車展
發表了BMW G 310 GS輕量級多功能車款.
相對於其它廠牌. 雖然也打著"低價格"的名號.
但使用的是過時的技術或是廉價的零件. 但BMW不同之處.
在於依然維持著一定水準的造車成本.
根據G 310 R打造而成. G 310 GS大部份都與它相同.
包括313cc的引擎. 可產生34匹馬力. 以及汽缸頭旋轉180度的設計使得重心更低.
而且如此一來軸距變短了. 可以將搖臂加長. 穩定性更佳. 不僅操空零活.
而且前輪的回饋感受也很好.
310 GS與310 R有類似的車架設計. 但是前懸吊行程加長了1.6英吋.
後方加長了1.9英吋. 使得前後行程都拉高至7.1英吋. 而後避震的預載可以調整.
座高來到32.9英吋. 溼重374磅.
輪胎大小明顯也使用著較為越野的設定. 前19吋後17吋.
煞車前面使用四活塞卡前配上300mm碟盤. 後方則是雙活塞卡鉗配240mm碟盤.
ABS為標準配備. 當然也可以調整為越野模式將它關閉.
說到越野..但BMW似乎不太願意將它指向成一台GS般的冒險車種.
而更屬於通勤用的車. 最多...也許偶爾騎一下"鄉間小路".
我想台北市的柏油路應該很符合這樣的說法. 有點越野..又不是太越野.
2017 BMW G 310 GS 規格表
引擎: DOHC 四汽門, 單缸水冷引擎
缸徑 x 行程: 80 x 62,1 mm
排氣量: 313 cc
最大馬力: 25 kW (34 PS) @ 9.500 rpm
最大扭力: 28 Nm @ 7.500 rpm
壓縮比: 10,6 : 1
軸距(mm) 1420
噴油系統: 電子式噴油
排放: 封閉式3 way催化轉換器, Euro 4
極速: 143 km/h
油耗: 100 km 3,33 litres
車架: 管狀鋼管車架與可拆式子車架
前懸吊: USD fork Ø 41 mm
後懸吊: 鋁合金搖臂, 預載可調
前懸吊行程: 180 mm
後懸吊行程: 180 mm
前輪: 110/80 R19
後輪: 150/70 R17
前煞: 單碟 Ø 300 mm, 四活塞幅射式
後煞: 單碟 Ø 240 mm, 單活塞
ABS: BMW Motorrad ABS
長 x 寬 x 高: 2.075 x 880 x 1.230 mm
座高: 820 – 850 mm
重量(包含標準配備): 175,5 kg
油缸容量: 11 升
譯文: SabCat
來源: Cycle World
