53 秒起












偶個人認為
第1台重機先發現逆向機車，應提早收油快速閃避，讓後車提早發現逆向車，絕不能煞車!
第2台被撞重機，應提早收油快速閃避，視前車動作而動作
第1.2.3台車距都太近

請多練習快速變換車道，或快速變換車道+急煞
感受人與車在何種速度下行駛要用多少力道、方式去處理" 快速閃避 "
以上報告完畢

不知道“百萬”是怎麼來的？

這個撞擊彎道
就算阿魯能閃得過去
接著也會自己撞擊到山壁
那時候搞不好要自己塗牛糞
還好
現在還有事主可以索賠

所以說網路騎車的人大多都用嘴騎...然後檢討被害人,等自己遇到的時候又開始PO網對方逆向

taipei101 寫到:

不知道“百萬”是怎麼來的？

車上精品跟改裝品加一加應該有百萬吧




願阿魯車主早日康復~~~

走外向外，很適合賽道，但走在山路時，因為有短時間很靠近雙黃線，很容易跟對向越線超車的相撞。看影片違規車是擦到重機的左側，並非對撞，如果當時阿魯走外中外，只要跟原本的位置有差一台重機的寬度，就不會撞了。

disciple 寫到:

走外向外，很適合賽道，但走在山路時，因為有短時間很靠近雙黃線，很容易跟對向越線超車的相撞。看影片違規車是擦到重機的左側，並非對撞，如果當時阿魯走外中外，只要跟原本的位置有差一台重機的寬度，就不會撞了。

你確定?!

都騎到對向中間了.

離心力公式告訴我們,
改撞山壁有比較好嗎?
國中理化沒學過?!

我是不覺得重機有何失誤!
當下能這樣反應已經算很不錯了,當然事後我們可以在這講一堆更好的處置,但遇危險時不見得都會來得及思考選擇!

而且影片就很明顯是白牌越線撞擊這才是肇事主因!
沒有必要檢討重機騎士的需要!

我個人覺得，遇到緊急狀況的時候不是只有把煞車按死一條路，有的時候用閃避的反而會比較好，像這台阿魯，就算他不被撞上，他也會按煞車按到翻過去，只是說歸說，不是每個人的反射神經都像我這麼好的

銀鳥 寫到:

我個人覺得，遇到緊急狀況的時候不是只有把煞車按死一條路，有的時候用閃避的反而會比較好，像這台阿魯，就算他不被撞上，他也會按煞車按到翻過去，只是說歸說，不是每個人的反射神經都像我這麼好的

銀鳥 寫到:

我個人覺得，遇到緊急狀況的時候不是只有把煞車按死一條路，有的時候用閃避的反而會比較好，像這台阿魯，就算他不被撞上，他也會按煞車按到翻過去，只是說歸說，不是每個人的反射神經都像我這麼好的

你是過氣藝人出來博版面嗎？
還是你當天在現場？

左彎貼著中線，重車騎士尚未到達apex點之前就入彎，表示視線不能及遠。
對向來車右彎，會衝出車道，明白表示上一句話。
因此除了衝出車道的機車為肇因之外，
重車過彎路線太早入彎的失誤，也是他閃不過、避不開的原因。

車禍地點：北宜公路 30.1 公里處，重車騎士往新店方向 ( 路邊有大石頭 )
24°56'47.5"N 121°39'54.3"E

凡事留三分,不要騎到自己的反應極限,不要跟太近,你不是三寶,但路上多的是三寶...

就算對方逆向要賠,但修車,等待,養傷,請假...甚至協調會,上法院...自己也要付出很多!

編刪

編按：請勿無理謾罵，上刪。