跟大大分享小弟本身的過彎心得
小弟出發前都會先蛇行一下自己的車車抓抓輪胎的感覺
跑法是只要到不熟的路段時小弟都是用(外外內)
至於傾角要靠自己平常多騎慢慢的感受自己的車車以及輪胎帶給你的感覺
流利順暢的過彎好過手忙腳亂的急~離合器的掌控要多練練(他不但可以換檔也可以輔助你煞車)
進過彎時速度跟整個道路的利用度還有輪胎的等級都很重要(保持不要出線為原則)找些彎道去練練
妳的主要是視線還要保持在出彎處(再利用你眼光的餘角喵一下是否可以繼續再補由或需要再輕輕的前煞車)要看你過彎的路線只要車車往內靠就代表你需要再帶油門(車車往外跑嚕就代表你速度過快或者是可以以這個 速度過但你的路線選錯)過彎不能拉離合器唷(危險)<--進彎前可以但是這個 動作其實是已經在放嚕而不是拉(主要功能就是在檔煞)拉前煞的效果會讓車子立直(看力道大小立直得速度也不一樣)檔煞反而這種感覺比較少(身體一定要放輕鬆上半身一定是非常柔軟的~頭去正視你的出彎~別斜眼看在用自己平常的經驗去判斷這個彎的時速可以落在哪)
分享一下盲彎~就是當你直行時知道前方有彎道但是卻看不見出彎口~這一直是低速(2檔吧)然後抓抓路線別急著進彎(跑外外內)如果對向有車衝出來就粉危險拉
可以直接看的道出彎的速度就呵呵~~~(安全第一押)在自己能控制的範圍內去玩就是嚕~發現自己騎完會抖或是覺得 哇靠好驚險~其實都已經over嚕
至於傾角的判斷~~鞋頭~棒棒堂~滑行塊~輪胎在小滑(當你再押車時你就知道嚕)
押越低你的油門可能就要收斂一些除非你會磨膝多嚕個支撐點
ㄟ~~~好多押~~~多看看自己的輪胎
加油嚕~~~
安全第一
