如題" 方法一:拉前煞車及離合器不放,持續降檔,直到車停止
方法二:拉前煞車....每降一個檔就補一次油,直到車停為止
方法三:只拉煞車.....不拉離合器也不降檔,等車停了再降檔
前提是緊急煞車喔................
還是大家有其他方法,.....

我是拉煞車配合連退2~3檔(腳會抽筋...)
離合器是依速度來放....

邊踩後煞車...邊降檔...在拉前煞車..直到速度變慢前煞車再用重一點!

我是這樣...小弟拙見!!

緊急煞車的狀況下~
小弟我是回油後,前後煞一起來,同時快速握放離合一檔一檔退,不補油
差不多時速到40以下,前後煞用力含住!

感謝大家的經驗

我是直接拉離合器不放
前後輪煞車, 在隨著車速一檔一檔退
這樣減速的力道才不會被引擎轉速抵制住
也不會需要動力的時候沒轉速用!

拉離合器反而會增加煞停距離!
因為引擎煞車也被切斷了!

yoshifumi 寫到:

拉離合器反而會增加煞停距離! 因為引擎煞車也被切斷了!

+1
緊急煞車應該是不拉離合器了吧?!

hong 寫到:

+1 緊急煞車應該是不拉離合器了吧?!

+1
前後煞含住，左腳直接踢! 這才是緊急煞車吧!
不然的話就慢慢退檔煞車就好啦~

緊急煞車沒拉離合器......萬一後輪鎖死

難道不會熄火嗎?????

黑黃蜂 寫到:

緊急煞車沒拉離合器......萬一後輪鎖死 難道不會熄火嗎?????

不會鎖死吧...
因為你也要同時按前煞車跟踩後煞車...
煞車越重你的退檔速度一定會跟著你煞車力道增加....

黑黃蜂 寫到:

緊急煞車沒拉離合器......萬一後輪鎖死 難道不會熄火嗎?????

緊急煞車拉離合不放後輪更容易鎖死
因後輪沒有動力來拉住因急煞所造成的碟盤咬死
且檔煞作用時,下鏈條會變緊,使搖臂與後輪型成往下頂的力矩
可增加煞車時後輪的抓地力,若此時拉住離合會失去這額外的抓地力
造成後輪所死,煞車距離會變長!
應在急煞時,一檔一檔急退不回油,一感覺沒檔煞就快速再退檔
可保持後輪的抓地
當然也可直接用力踢檔退而不拉離合
只是比較傷離合,且有時踢個兩檔就踢不下去卡住,因為越低檔引擎煞車越大
離合片間壓力越大,變得越難踢!而造成慌張倒車或熄火
保險方法還是急退不回油,且配合半離合退檔+前後煞車
直到車速40km/hr下,才將檔煞轉成用力前後煞
此時檔位應於一檔,在快停住時,拉住離合,就不會熄火了!

chi428 寫到:

不會鎖死吧... 因為你也要同時按前煞車跟踩後煞車... 煞車越重你的退檔速度一定會跟著你煞車力道增加....

沒錯~~!
檔煞和煞車要配合得宜

車速超過80以上
檔位超過3檔以上
要用第二
但要看前況凸發狀況距離多遠

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速度慢時
應該只有
1跟3
因為你轉速沒上去檔位只有1~3
比較沒問題這樣操作

曾坐過一位車友示範緊急煞車
拉前煞
不拉離合器直接回油連退兩檔
煞停的效果令我驚訝

既然是緊急煞車
就不考慮車的耗損了