幫車友提問!
騎696的車友有冷車啟動困難和啟動後怠速熄火的經驗嗎(熱車後正常)? 還是這是DUCATI的特色?

之前我的HM也是冷車發動後..粉容易再熄火

大約要重複個2~3次才會正常怠速熱車

有問過車行...都說是正常(碩文說法)

後來改管+高角度凸輪+電腦又變正常

感謝分享!

看來義大利車果然是很有"個性"的!

1.改管後,冷車好發動
2.怠速稍微調高

BACKY 寫到:

1.改管後,冷車好發動 2.怠速稍微調高

DUCATI的車改管通常都會換ECU吧!?

那可能真的是ECU程式有問題了!

我的也遇到相同的問題，去敏*調整後好相好粉多

SHADOW湯 寫到:

我的也遇到相同的問題，去敏*調整後好相好粉多

偶的也訴ㄝ 偶也想改管

偶不舒胡 寫到:

偶的也訴ㄝ 偶也想改管

發動時千萬不要補油門
不然更難發

請問各位大大你們的696不用手動熱車的話發的動嗎?
我的是不拉手動熱車一定發不動ㄟ~一放掉手動熱車一定熄火
每次出門都要熱個3-5分鐘不然一定熄火~很不方便ㄟ

我覺得應該是為符合台灣五期冷車排廢要求,刻意減少噴油量導致!

小弟我的696改管+電腦..再去給碩文技師調整一下之後..

冷車發動就不會熄火了

不過似乎沒辦法改善回油時一直放屁的問題呢...

技師說那是正常低...插電腦沒辦法騙過O2感應..

DP的ECU不是已經跳過O2了嗎?
不然就
PC5吧..已經有出給新款有O2的車了
反倒是08年有O2的那些車就沒有出了(永遠的COMING SOON)

我的1995 m900也是如此
Q紐要一直拉著...........

Monster 1100S也是很難發動,不曉得其他M1100S車主會不會這樣?(發動後冷車不會熄火)
有去調過後還是很難發動,以前要連續按啟動五分鐘,調好後變四分鐘才發的動,
每一次過三四天沒騎後就很難發,很怕發到沒電或是啟動馬達壞掉,這樣感覺真的很差,
不曉得這有沒有解?請各位提供一點意見, 謝謝!

個人本來也有同樣的困擾......
經過台中重X館阿邦精心調挍之後現在一次就發