Saber 寫到:

有意入手VFR1200F的朋友可要把握這好機會哦！！！ Ps.有時想想台灣真的很弱勢，人家2012都小改我們卻只能買10年的庫存，咳。

應該不是弱勢的問題，應該是車商的問題

畢竟市場有限，再加上台灣的特殊驗車規格，讓許多車商卻步

jackinthecat 寫到:

應該不是弱勢的問題，應該是車商的問題 畢竟市場有限，再加上台灣的特殊驗車規格，讓許多車商卻步

認同!

Saber 寫到:

如果是壓力問題，VFR可能會更不適合 雖然輕了一些，但他的姿勢與座高都比GTR來得更為戰鬥喔，你可以去店家跨看看~~~

不會喔!!我昨天車友交車~有坐過不會不適合喔!後做很舒服~~騎乘姿式也很OK!!

jackinthecat 寫到:

應該不是弱勢的問題，應該是車商的問題 畢竟市場有限，再加上台灣的特殊驗車規格，讓許多車商卻步

我說的弱勢其實只是個很攏統的說法用來概括消費者，你說的沒錯，主因就是台灣的驗車制度導致很多車難以進口或是車商毫無意願

陳嗣評 寫到:

不會喔!!我昨天車友交車~有坐過不會不適合喔!後做很舒服~~騎乘姿式也很OK!!

我是指跟GTR1400比，畢竟GTR車把比VFR高了一些，坐姿也正不少，而且後座椅墊VFR也沒GTR來的厚，長途下來屁屁會比較酸喔

小嗣，真的是比較戰鬥哦～

SABER大說的沒錯。
和舊愛六眼比較起來：
六眼的手把雖然比較低斜，但是VFR的坐姿真得比較戰鬥（臀部位置較高）。

而且拿原廠數據比較相互的差異：
VFR比六眼重了11公斤，長寬高都略大一些，
軸距更是比六眼長了8.5cm~

但是。。。是視覺上的錯覺吧；VFR看起來真的纖細靈巧。
不得不佩服本田的設計，精緻度真得是紮實的沒話說！！

當初小嗣您的勸敗是對的～

這同級車最長的軸距《印象中》，在小彎道還滿痛苦的！！

摩斯 寫到:

小嗣，真的是比較戰鬥哦～ SABER大說的沒錯。 和舊愛六眼比較起來： 六眼的手把雖然比較低斜，但是VFR的坐姿真得比較戰鬥（臀部位置較高）。 而且拿原廠數據比較相互的差異： VFR比六眼重了11公斤，長寬高都略大一些， 軸距更是比六眼長了8.5cm~ 但是。。。是視覺上的錯覺吧；VFR看起來真的纖細靈巧。 不得不佩服本田的設計，精緻度真得是紮實的沒話說！！ 當初小嗣您的勸敗是對的～

摩斯~~VFR1200什麼時候要讓呀?我等你喔!!快把車拿去改一改吧!!

同伴增多啦~~~ 等明年我應該比較有空了,冬天防摔衣真的快白買了 ~"~

toms2000 寫到:

同伴增多啦~~~ 等明年我應該比較有空了,冬天防摔衣真的快白買了 ~"~

對啊，你要多出來啦，現在VFR1200F熱鬧不少唷！！