koyo的有人賣,價格的問題而已,朋友手上還有一組

阿錡 寫到:

連桿的滾針軸承不用找,搪缸店都有,難找的是曲軸得3個主軸承

那三顆都速標準軸承說 .....

gpz500ss 寫到:

那三顆都速標準軸承說 .....

這個是中間那一顆 其他兩顆我再找找 !!!

並是不是標準的喔 如果你說很好買 那就麻煩你介紹一下囉!

根據之前找培林的經驗

之前找一顆HONDA 原廠的滾針培林,在台灣問了10~20多間賣培林的,拍賣也問,網路找的到店家也問,通通沒聽過,結果只好從日本買原廠部品

NTN HK1412 <--這是一般標準規格,內徑14

結果有一顆內徑是13.5

後來聽車友說,某一間可以代訂,價格又便宜,廠牌,尺吋一模一樣!!

軸承也速有新舊代號區分滴~80、90、2000年代同樣滴東西~代號或許會做小改變~只要勞力士會拿~迷有買不到滴軸承

qeab0908 寫到:

根據之前找培林的經驗 之前找一顆HONDA 原廠的滾針培林,在台灣問了10~20多間賣培林的,拍賣也問,網路找的到店家也問,通通沒聽過,結果只好從日本買原廠部品 NTN HK1412 <--這是一般標準規格,內徑14 結果有一顆內徑是13.5 後來聽車友說,某一間可以代訂,價格又便宜,廠牌,尺吋一模一樣!!

我以前就做了很智障的事
找不到差0.5的 就拿比較大的去打銅套 後來過了大概半年銅套就鬆了 又要再拆一次........

gpz500ss 寫到:

軸承也速有新舊代號區分滴~80、90、2000年代同樣滴東西~代號或許會做小改變~只要勞力士會拿~迷有買不到滴軸承 http://farm8.staticflickr.com/7200/6897128865_c527b4cf8c_z.jpg http://farm8.staticflickr.com/7057/6897128801_c40bc98c65_z.jpg

它培林上沒寫像HK1412的代號

我印象中,只寫NTN HK13.5*20*12 ...

後來問台灣店家都沒聽過這種尺吋,幸好有查到HONDA 料號,價格600多日幣

單買1顆花了330元台幣

結果過年時,去車友家參觀,拿了一模一樣的,在台灣就能買到,而且還不貴

剛剛電視放老片
天若有情
好懷念
好多NSR..RGV..TZR..GPZ等
好多都燒了
當初都買不起....
至少都20幾
那石的DIO50還不到三萬

lawrie 寫到:

他好像是有挖排氣道~讓排氣時間提早 但是這樣低轉好像很沒力 ~~~~~ K霸去搞那台大追風RD350LC ? 吧

其實去年有找到V4的 大大追風RD500 但是在BC省內陸,要開快1000KM才會到 加上停車位實在是頭痛. 2行程車我完全不知道要怎樣保養 零件有人說是天價,但有人卻伸手可得, 還是乖乖的蹲在車庫擦車吧

katanalover 寫到:

其實去年有找到V4的 大大追風RD500 但是在BC省內陸,要開快1000KM才會到 加上停車位實在是頭痛. 2行程車我完全不知道要怎樣保養 零件有人說是天價,但有人卻伸手可得, 還是乖乖的蹲在車庫擦車吧

據說二行程的排氣管汽缸都屬於消耗品

宮本武藏 寫到:

據說二行程的排氣管汽缸都屬於消耗品

其實還好耶~ 原廠車的耐用度還是不錯的

汽缸壽命就看右手油門怎麼轉

排氣管就按時給人燒一燒,不然就泡泡強鹼清油泥積碳

看完,頓時覺得國產N好好養.....

lawrie 寫到:

隨便找就找到這2個了 http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w71397289 http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g108380977 但還是貴了一些

報告LULU

昨天到WINDBELL 時把這連結師父,仔細一看,這些是給新一點的 NSR... 溫哥華這輛是 NC18, 應該是沒NOS 貨了 修!! 大概是唯一途徑

katanalover 寫到:

報告LULU 昨天到WINDBELL 時把這連結師父,仔細一看,這些是給新一點的 NSR... 溫哥華這輛是 NC18, 應該是沒NOS 貨了 修!! 大概是唯一途徑

那看來我要再多囤一組曲軸了

lawrie 寫到:

那看來我要再多囤一組曲軸了

你的CB要多一組曲軸幹麻啊????? 4行程的不會消耗這麼嚴重吧 !!!