| exceedmark 寫到: |
| 似是而非....
更精確的說應該是這一段! ![]() |
妳看到的只是審件費用
VSCC內這個審驗包含的部分非常多
有報告的出報告,審核有過就免驗
沒過的話....
審驗要求特定廠商,過、不過都得付錢,任人宰割的吧
而且一次過最理想,萬一逐車還驗不過的車子那當然成本會提升
成本這種東西一定是所有車下來攤提的
不會同款車一次性驗過的車身號碼就是5萬
那台驗3次才過就變成8萬
所以在這個成本風險的基礎上再加上一定程度以上的利潤才會是價錢
這樣人家才會願意做,若大家都一台一兩萬賺做王八蛋的以後就一起沒車騎而已
該給人賺還是給人賺
你不會想知道這些進口車進來台灣受了多少苦
然後那些你看不見的成本也是無法想像的
只是覺得進口車很可憐
這邊沒cue特別什麼人,只是發發牢騷
大家喜歡進口車,performance好、舒適、好開好騎
可是台灣人很奇怪,買好東西卻又不想多花錢
成交前砍價、售後又提出不合理要求
我不知道是不是我這個人奇怪,但是我從來不去砍價或是議價
我只會準備好我的錢,我覺得我有多少錢就找多少錢以內的東西,嗯
不過,會想要以連署的方式讓車子價錢調整下來我還真是第一次見過


