曾經在夢中夢見在賽道上跟廠隊技師聊天
技師說前叉彈簧機乎是每場都要換啊




































但是不是換磅數
是換新彈簧
因為從試跑調校到練習賽
排位賽
正賽
一組彈簧就已經磨出一個平面了
所以它的壽命大約十小時左右吧
所以場場換

女兒最愛 寫到:

在南訓考重車駕照 第二天課程就會交你如何側掛

南訓+1

不只教側掛還教磨膝

不過我沒磨到

所以說"人車一體"自然就好

suarong阿榮 寫到:

我以親身體驗做說明 帶煞車入彎 是很平常的技巧，不是什麼賽道技巧 速度維持一樣的話，對車子動態多一些掌握，可以提升安全 但如果想提升速度，也是可以 就跟2段式煞車、半離合升降檔一樣，很平常 可以用來安全騎乘，也可以用來提升速度 有人說那是賽道技巧嗎？ 想要正確評論，先試試看再說吧 ****************************** 至於彈簧K值，特定的體重搭配適當的彈簧K值 在改裝前叉的時候需要加以考慮 不然調不出sag（有一套測量程序） 調不出時，對於車重/體重以及懸吊對於路面的追蹤 都不是最理想 彈簧K值跟什麼彎道、速度與路況無關 那些細節只要調預載跟阻尼即可解決 彈簧K值就是對應整體重量來定 K值、車種與體重的對照選用，乃是以長期的賽道經驗與力學研究所得出 有的人知道這項訊息，他又想將錢花得有價值、達到自己的要求 他如果想問問看台灣有沒有這項服務，是很合理的 如果台灣店家沒有這項服務，不放棄的人，就會自己洽詢原廠 至於換了黃金筷子卻不過問K值者，他只要達到他換改裝品的目的就好 別人說什麼都是多餘的 ************************ 以上簡單說明 不用流於意氣之爭

還是阿榮兄說的好!

被你們點破了

少賣了幾雙筷子

奇摩子當然會不爽

_小鍾 寫到:

被你們點破了 少賣了幾雙筷子 奇摩子當然會不爽

石化總是不中聽 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

好像有位外國哲學家說過：

切勿給人忠告

因為智者不需要愚者不在意也聽不進