L1Rider 寫到:

若視窗看不到機油, 為求心安, 添加至圓心(一半)處即可. 再多, 機油只會跑到集氣盒, 污染節流閥, 進入汽缸, 進而污染大氣層.

幫L1補充一下

紅色圓圈的直徑上下是相差500CC

所以補充時請補充個200CC就好

我也想再讓他跑個十萬, 但是碰到瓶頸了
小弟的KGT
怠速正常
油門開轉速就掉, 同時伴隨汽油沒點火悶悶的排氣聲
鬆油門回到怠速就正常

請教前輩可能的故障原因??

個人 看法 考爾檢查一下吧

台中小陳 寫到:

個人 看法 考爾檢查一下吧

症狀2
昨晚試發動, 冷車難發, 啟動後 ㄅㄅㄅ.ㄅ..ㄅ...ㄅ......ㄅ....熄火

懷疑ECU 壞的機率似乎高了些

請問有前輩換過ECU嗎? 大約多少費用?

都沒有故障碼嗎?

還沒插過電腦耶, 也沒亮燈
恐怕現在只能用怠速騎去兜風了

剛洗過車嗎?

油箱好像進水了.

報告L1大, 有一陣子沒洗了
換完胎,保養後開心騎回家放著
隔了一天要騎出去晃晃時油門就有點不順
沿途越騎越不順
到最後只能用怠速騎回家
還被騎卡打車的刷卡

原本怠速無法正常的症狀將下圖的conn.鬆開後怠速就穩定了(不知道是什麼感應器)
怠速由原本1000rpm提高到1500rpm
但是加油門會熄火的症狀還是沒有解除
還好轉速較高比較適合怠速行車
平坦路面6擋極速可以達到近50公里
就這樣慢慢凸到了原廠做進一步檢查

小弟的四輪曾因為"大氣壓力感應器故障" 造成怠速不穩及行進間熄火現象
希望檢查出來只有小零件故障, 不要花我太多錢呀

TPS 油門位置感應器, 俗語稱歐導官.

厚厲害的L1大, 原廠也是這麼說耶
您的歐導官(黑豆干)小弟一下子轉不過來

搜尋了一下,,
節流閥位置感知器(TPS.THROTTLE POSITION SENSOR)
果真症狀都一樣

再來挫挫的查了一下價格..
跟THROTTLE 有關的東西都不便宜..

還好還好還好...
黑豆干原廠的品名叫SWITCH, 不是THROTTLE
料號13631461852
安心點了

感謝前輩的指點

pinbird 寫到:

原本怠速無法正常的症狀將下圖的conn.鬆開後怠速就穩定了(不知道是什麼感應器) 怠速由原本1000rpm提高到1500rpm 但是加油門會熄火的症狀還是沒有解除 還好轉速較高比較適合怠速行車 平坦路面6擋極速可以達到近50公里 就這樣慢慢凸到了原廠做進一步檢查 小弟的四輪曾因為"大氣壓力感應器故障" 造成怠速不穩及行進間熄火現象 希望檢查出來只有小零件故障, 不要花我太多錢呀 http://home.anet.net.tw/pinbird/Database/Sensor.jpg

這顆TPS要故障機率不大!用電腦調整一下就好了!位置非常非常之敏感!別信外面師傅說用感覺調!會調鼠倫的!!

還有先要檢查節氣門跟真空管有無髒污或破損!
全部檢查清潔完才能調著這顆TPS
你有沒有先檢查四缸平衡的螺絲啊?鬆了位置跑了也會像你的症狀一樣喔!

請閱:
求救！R1100RT油門大開會有鈍挫
偶的回文;

L1Rider 寫到:

kuro 樣, 偶知道儂一直想染指那黑豆乾. 除非鳥解那是啥. 勸儂 Don't fuxk with it. 那其實是個 Potentiometer-電位器 冷車怠速不穩, 是廿世紀末/廿一世紀初, 內燃機通病. 到達工作溫度時, 沒事就好. Ride Safe!

甲組樂哈哈 寫到:

這顆TPS要故障機率不大!用電腦調整一下就好了.......

L1Rider 寫到:

請閱: 求救！R1100RT油門大開會有鈍挫 偶的回文;

跟某位魏大所提點的一樣
TPS壞的機率不大,(原來TPS是可變電阻器 , 這個要壞的機率還真的不大) 要先檢查及清潔空氣芯, 節氣門, 四缸平衡, 火星塞的點火狀況,,,等
偶滴車進保養廠了,
後續只能靠技師幫偶檢查了

不經一事不長一智
感謝各位前輩熱心耐心的指導