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| koberossi 寫到: |
| 您的論點沒有錯
但換個角度想 前方帶頭的人可能知道自己車子的極限在哪邊不是嗎？ 所以可以輕鬆的使用同傾過彎，讓輪胎吃滿滿 反觀發文的樓主 則可能因為信心的不足，所以採取車身較直立的側掛過彎 只能說 一個是實際的騎乘技術好，但是觀念我們就不得而之 而發文的大大則是無意中有了正確的觀念，卻在騎乘技術上未獲得熟悉 分享我的想法囉～～～ |
| valthorens 寫到: |
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感覺有好多要學，尤其對車子仍缺乏信心......入彎前的傾角如何能夠一次到位..... 小弟真的蠻困擾的。通常只能在彎中持續做出傾角來，但是卻不太大.....以致於無法再將速度在自己可以掌控的範圍內再提升上來...... |
| valthorens 寫到: |
| Kobe大，真是一針見血，完全說中。
小弟真的因為信心不足，沒辦法能夠體會自己車子與輪胎的界限在哪裡？ 而前面那位高手似乎在帶著小弟走，如果速度快起來的話，大傾角應該走的路線...... 感覺有好多要學，尤其對車子仍缺乏信心......入彎前的傾角如何能夠一次到位..... 小弟真的蠻困擾的。通常只能在彎中持續做出傾角來，但是卻不太大.....以致於無法再將速度在自己可以掌控的範圍內再提升上來...... |
| valthorens 寫到: |
| Kobe大，真是一針見血，完全說中。
小弟真的因為信心不足，沒辦法能夠體會自己車子與輪胎的界限在哪裡？ 而前面那位高手似乎在帶著小弟走，如果速度快起來的話，大傾角應該走的路線...... 感覺有好多要學，尤其對車子仍缺乏信心......入彎前的傾角如何能夠一次到位..... 小弟真的蠻困擾的。通常只能在彎中持續做出傾角來，但是卻不太大.....以致於無法再將速度在自己可以掌控的範圍內再提升上來...... |
| 02933 寫到: |
| 新竹安駕剛進入跑道約50M後會進入連續小彎道
那些彎道又小又彎,要靠手還是身體來壓呢 騎幾次都卡在哪邊,速度很龜 |
| 02933 寫到: |
| 新竹安駕剛進入跑道約50M後會進入連續小彎道
那些彎道又小又彎,要靠手還是身體來壓呢 騎幾次都卡在哪邊,速度很龜 |
| jsean 寫到: |
| sv的話 我到覺得小彎道是強項....
過連續小彎道 身體不用擺太開...移動一點點就好 線跑中間線...... |
| Canaan 寫到: |
| 安駕的場地可以有多種不同路線變化,很有趣的
不一定每次都是那樣50M進小彎,不過我想我知道你說的那一個區塊 |
| 引言回覆: |
| 在台三玉井至旗山一帶，時速約在X百二上下......）
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| 02933 寫到: |
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彎中補油門不是會使過彎的角度更大更不好彎嗎？ |
)